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★hiroの部屋★

★写真 ★★車を快適に! ★★★バイクを快適に! ★★★★ ★★★★★ ★★★★★★ ★★★★★★★

JR九州 日南線 回送 特急「海幸山幸」 南郷城跡

南郷城跡の展望台へやって来ました。
本数は少ないですが、河津桜が咲いています。

特急「海幸山幸」が、終点南郷駅から油津駅まで戻ってくるのを、南郷城跡から撮影です。

JR九州 日南線 回送 特急「海幸山幸」 南郷城跡
hiroの部屋 JR九州 日南線 回送 特急「海幸山幸」 南郷城跡

南郷城跡からは、日向灘が一望できます。

南郷城跡からの展望
hiroの部屋 南郷城跡からの展望

南郷城跡に行く道は、道幅が狭く、離合出来る所がありません。
対向車が来ないことを願っての運転でした。


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  1. 2020/02/01(土) 11:55:56|
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JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」と日南寒咲1号 北郷駅

今日のお天気は最高です。

8051D 特急「海幸山幸」がやって来ました。

JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」と日南寒咲1号 北郷駅
hiroの部屋 JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」と日南寒咲1号 北郷駅


JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」と日南寒咲1号 北郷駅
hiroの部屋 JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」と日南寒咲1号 北郷駅

4分間の停車時間があり、乗客が下りて来て日南寒咲1号を撮影していました。

宮崎行きの1936Dがやってきました。

JR九州 日南線 1936D 北郷駅
hiroの部屋 JR九州 日南線 1936D 北郷駅


JR九州 日南線 8051D特急「海幸山幸」と1936D 北郷駅
hiroの部屋 JR九州 日南線 8051D特急「海幸山幸」と1936D 北郷駅

11時4分、同時に発車していきました。

hiroの部屋 JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」 北郷駅
hiroの部屋 JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」と日南寒咲1号 北郷駅


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅


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  1. 2020/02/01(土) 10:59:00|
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西鉄「旅人(たびと)」に「祝・令和元年」のヘッドマーク

 西日本鉄道が5月1日から期間限定(今年12月下旬までの予定)で、太宰府観光列車「旅人(たびと)」が、「令和」のヘッドマークをつけた仕様に変更して運行されています。

西鉄「旅人(たびと)」に「祝・令和元年」のヘッドマーク
hiroの部屋 西鉄「旅人(たびと)」に「祝・令和元年」のヘッドマーク

 「令和」の出典となった万葉集の序文の舞台は、歌人・大伴旅人の大宰府にある邸宅だったとされ、2014年に運行を始めた太宰府観光列車「旅人」の名前は、大伴旅人より名付けられています。
 「旅人」は太宰府をテーマに車両の内外装にラッピングを施した観光列車で、天神大牟田線 西鉄福岡(天神)駅~太宰府駅間、二日市駅~太宰府駅間を運行しています。


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  1. 2019/11/16(土) 21:30:14|
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歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎

東京駅正面から撮影です。

歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎
hiroの部屋 歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎


歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎
hiroの部屋 歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎

沢山の観光客が記念撮影をしているのが見えます。
外国の方が多いですね。

歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎
hiroの部屋 歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎


歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎
hiroの部屋 歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎

駅舎復元工事から7年経ちました。
復元前の駅舎はどんな姿だったかな~

7年前の東京駅丸の内駅舎です。

歴史的建造物 東京駅丸の内駅舎
hiroの部屋 東京駅丸の内駅舎復元工事

駅舎の形が変わるのに、当時賛否両論ありましたね。


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  1. 2019/09/23(月) 11:54:37|
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JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋

特急「海幸山幸」 を細田川の鉄橋で撮影後、隈谷川の鉄橋へやって来ました。
隈谷川の鉄橋の撮影ポイントは、西側の道路もしくは海岸に下りて七ツ岩をバックに撮影するのですが、この時間帯は、特急「海幸山幸」 の東側にお日様が当たり、西側から撮影すると列車が影になってしまいます。
なので、東側(海の方)から撮影出来ないかなと思っていました。

今の時間帯は引き潮で、鉄橋の先に砂浜が見えています。
ここから左側の海岸を歩き、鉄橋の先の砂浜まで行きます。。

JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋
hiroの部屋 JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋

七ツ岩が見えます。

JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋
hiroの部屋 JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋

砂浜は水分を多く含んでいるので、足元を注意しながら歩きます。

JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋
hiroの部屋 JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋

特急「海幸山幸」がやって来ました。

JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋 12時3分52秒
hiroの部屋 JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋


JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋
hiroの部屋 JR九州 日南線 特急「海幸山幸」 隈谷川の鉄橋

川と一緒に撮影したかったので、この場所で撮影しましたが、キハ40 8128のように砂浜を広く入れて撮影した方が良かったかも・・・


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  1. 2019/08/17(土) 12:03:52|
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JR九州 日南線 1933D キハ40 8128 隈谷川の鉄橋

特急「海幸山幸」 を撮影に、隈谷川の鉄橋へやって来ました。
いつもの撮影は、西側から七ツ岩をバックに撮影するのですが、東側の砂浜から撮影出来ないかと思っていました。
今日は、引き潮の時間帯も良いので、鉄橋の先に砂浜が見えるので行ってみる事に。

砂浜を歩き回って、撮影ポイントを探します。
そうしていると、南郷行の下り列車がやって来ました。
あわてて(いつもですが・・・)立っている場所から撮影です。

普通列車なので、特急「海幸山幸」のようにスピードを落とすことも無く走り去っていきます。

JR九州 日南線 1933D キハ40 8128 隈谷川の鉄橋 11時59分16秒
hiroの部屋 JR九州 日南線 1933D キハ40 8128 隈谷川の鉄橋


JR九州 日南線 1933D キハ40 8128 隈谷川の鉄橋 11時59分20秒
hiroの部屋 JR九州 日南線 1933D キハ40 8128 隈谷川の鉄橋

行ってしまいました。
油断していました・・・


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  1. 2019/08/17(土) 11:59:08|
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JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」 細田川の鉄橋

隈谷川の鉄橋で、特急「海幸山幸」 を撮影しようと車を走らせたのですが、撮影準備時間を考えると間に合わず、細田川の鉄橋での撮影になりました。
潮が結構引いています。

撮影場所に座ると、すぐに特急「海幸山幸」がやって来ました。
道路からも撮影出来ますが、電線が写りこむので、海へ下りる階段から撮影しています。

JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」 細田川の鉄橋 11時44分
hiroの部屋 JR九州 日南線 8051D 特急「海幸山幸」 細田川の鉄橋

すぐに特急「海幸山幸」 を、隈谷川の鉄橋で撮影するために移動です。


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  1. 2019/08/17(土) 11:44:16|
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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉

SL人吉は、2009年4月25日より熊本駅 - 人吉駅間で運行が開始され10年になりますが、写真は撮り続けていますが、まだ乗車したことがありませんでした。
今日は、八代から人吉までSL人吉に乗車します。

八代駅を出発し、すぐにお弁当の時間です。ちょっと早い・・・

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉

3号車の展望ラウンジです。
高級感あふれるローズウッドに包まれたサロン展望室です。
小さな少年の特等席になっていました。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉


肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉

国鉄8620形蒸気機関車
8620形は、日本国有鉄道(国鉄)前身である鉄道院が製造した、日本で初めて本格的に量産された国産旅客列車牽引用テンダー式蒸気機関車。「ハチロク」と愛称され、国鉄蒸気機関車の末期まで全国で使用されました。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉

この機関車は1922年(大正11年)日立製作所製で、九州地方で300万km余りを走った後、1975年(昭和50年)に廃車され、肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていました。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉

1988年(昭和63年)に静態保存から復活してJR九州に所属し、肥薩線を運行する「SL人吉」に運用されました。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉


肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉


肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉


肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 八代→人吉

沿線の撮影ポイントにはカメラマンが見えました。
SL人吉に初めて乗車しましたが、とても快適な旅でした。
沿線の人々が手を振ってくれるのに、暖かさを感じました。


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  1. 2019/06/08(土) 12:10:00|
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JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ

いつも沿線から撮影ばかりしていますが、今日は特急「かわせみ やませみ」に初めて乗車します。
人吉発「かわせみやませみ2号」の1号車「かわせみ」に乗車し、八代までの1時間の移動です。

特急「かわせみ やませみ」は、肥薩線を運行する観光列車として、2017年(平成29年)3月4日に運行を開始しました。
熊本駅 - 人吉駅間に3往復が運行されています。

出発前に、特急「かわせみ やませみ」の撮影です。


2両ワンマンのため車掌は乗務しておらず、客室乗務員が車内改札を行っています。
1号車キハ47 8087には「かわせみ」の愛称が付けられています。
車体色や座席モケットの色は青を基調とした色です。

JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ


JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ

車内にはリクライニングシート24席、カウンター席10席+子ども椅子3席、ボックス席4席、ソファ席2席が設置されています。

JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ

連結面寄りの部分には従来のトイレを改造した多目的トイレのほか、カウンターテーブルが設置されています。

JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ


JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ


JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ


JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ

2号車キハ47 9051には「やませみ」の愛称が付けられています。
車体色や座席モケットの色は緑を基調とした色です。

JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ


JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ

車内にはソファ席4席、リクライニングシート16席、カウンター席4席、「やませみベンチシート」2席、ボックス席8席、ショーケース、ビュッフェ(サービスコーナー)が設けられています。

JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ
hiroの部屋 JR九州 肥薩線 特急 かわせみ やませみ

かわせみ やませみ
   八代発  坂本発 一勝地発  渡発  人吉着
1号  8:10   8:24   8:57   8:04   9:12
3号 11:55  12:08  12:47  12:55  13:03
5号 15:53  16:07  16:44  16:52  17:00

   人吉発 渡発  一勝地発  坂本発  八代着
2号 9:30   9:38   9:48   10:20  10:33
4号 13:25  13:33  13:48   14:24  14:36
6号 17:24  17:32  17:40  18:11  18:24
※特急「かわせみ やませみ」1号と2号の2号車(やませみ)は自由席です。3号から6号は全席指定席です。


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  1. 2019/06/08(土) 10:33:00|
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JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目

久々に、「SLやまぐち号」を撮影に、定番の撮影ポイント長門峡にやって来ました。
「SLやまぐち号」の通過時間12時4分まで1時間以上ありますが、車が駐車できる場所が無いほど大勢の人が来ています。
関東地区の県外ナンバーの方も。
長門峡の橋りょう側の撮影ポイントには多くのカメラマンが並んでいます。
少し離れた所から撮影です。

踏切の警報機が鳴り始めました。
汽笛の音が聞こえます。
黒煙が近づいて来ます。

「SLやまぐち号」が長門峡橋りょうを渡って来ました。
D51 200 です。

JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目
hiroの部屋 JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目


JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目
hiroの部屋 JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目


JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目
hiroの部屋 JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目

田んぼには、まだ水を張っていませんでした。

JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目
hiroの部屋 JR西日本山口線 蒸気機関車「SLやまぐち号」 D51 長門峡 山口市阿東篠目

~平成から令和 新しい時代へ~
令和改元記念 SL「やまぐち」号出発式などについて
 2019年5月1日(水曜日・祝日)に「平成」から新元号「令和」へ改元されることに合わせ、SL「やまぐち」号で令和改元記念出発式を実施いたします。
 改元日となる5月1日(水曜日・祝日)は、蒸気機関車D51-200に日章旗を掲げ、SL「やまぐち」号を運転し、「令和」の時代の幕開けをお祝いします。


 5月1日撮影に行きたかったですね。


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  1. 2019/04/28(日) 12:04:38|
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