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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫転車台SL館

人吉機関区石造機関庫

車庫は1911年(明治44年)の建築で、石造平屋建て、幅16.4m、奥行50.8m。
庫内には3線が引き込まれており、検修整備が行われています。
石造の機関庫として現存し2009年現在も使用されているのは国内唯一となっていて、経済産業省より「人吉機関区車庫」として近代化産業遺産の一つに認定されています。
また、国土交通省九州運輸局より「JR九州人吉機関車庫」として九州遺産(近現代遺産)に認定されています。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫

転車台の側に、「SL館」があります。
チョットした資料館です。

懐かしい物があります。
昔、この輪見た事がありますね。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫転車台SL館
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫転車台SL館

衝突を防ぐための道具だそうです。
タブレットを見せていただきました。
タブレットは、駅と駅の間の通行手形みたいなものです。
切れ込みの形が違います。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫転車台SL館
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫転車台SL館

信号機の種類が多いですね。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」人吉機関区石造機関庫転車台SL館
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