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「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港

 海王丸Ⅱ世が21日から25日まで日向市の細島港に入港しています。
 東九州自動車道を走り海王丸Ⅱ世を撮影に行って来ました。
 東九州自動車道が出来て便利になりました。
 13時30分に細島港工業港1号岸壁に到着です。
 見物人が・・・・いません。
 写真撮影をしている方が1人だけです。

「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港
hiroの部屋 「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港

猫が書かれた「ねずみ返し」です。
船舶のねずみ返し
 船舶においては係留中、舫い綱を伝ってねずみが侵入する事を防ぐために、途中にねずみ返しを装着します。
 多くの場合円盤ないしは円錐型の金属製で、舫い綱に挟み込むように装着するための切れ目が設けられています。

「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港
hiroの部屋 「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港


「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港
hiroの部屋 「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港

対岸からの撮影です。
ようやく見つけた場所から撮影です。

「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港
hiroの部屋 「海の貴婦人」海王丸Ⅱ世 宮崎県日向市細島港

海王丸II世
 初代海王丸の後継として、1989年(平成元年)に全通船楼甲板船として就航したのが海王丸II世です。
 先代の海王丸に比べて大型化がなされ、また、日本丸II世で培われた建造技術をさらに進歩させ、帆走時には抵抗となるプロペラの迎え角を水流に平行とすることにより抵抗を減少させる、フェザリング機能を有する可変ピッチプロペラの採用などにより日本丸II世をしのぐ帆走性能を得ました。
 その年で最速の帆船に贈られる「ボストン・ティーポットトロフィー」を1990年、1991年、1994年、1995年と4回受賞(日本丸II世は3回受賞)しています。なかでも1995年には124時間で1394マイルを帆走する記録を打ち立てています。

 従来、練習帆船は国が建造し船員教育の教育訓練のみに使用してきましたが、船員教育訓練とあわせて「青少年のための海洋教室や体験航海」にも利用するものとして、国の補助金、財団法人日本船舶振興会(現・日本財団)補助金、一般からの寄付金及び銀行借入金とし、財団法人練習船教育後援会(現財団法人海技教育財団)が海王丸代船を建造することとなり、独立行政法人海技教育機構に用船契約される形で運航されています。
 海技教育財団が、一般社会人向けの体験航海・遠洋航海コースを実施していますが、海事教育機関の練習船であるため、実習生の参加人数により一般募集枠が少なくなる場合もあります。
 日本丸II世との外見の違いは「船首像」「船体のライン数」「救命艇の形状」「後部フード(舵輪の屋根)の形状」です。


船名:海王丸
航行区域:遠洋
船種:帆船
建造場所:住重浦賀
船番:1155
起工年月日:(1988)昭和63年7月8日
進水年月日:(1989)平成元年3月7日
竣工年月日:(1989)平成元年9月12日
信号符字:JMMU
船舶番号:131166
IMO番号:8801010
総トン数:2,556
国際総トン数:2,879
純トン数:863
載貨重量トン数:1,425.40
満載排水トン数:4,654.70
全長(m):110.09
垂線間長(m):86.0
型深(m) 船楼甲板/上甲板:10.72/8.20
満載喫水(m):6.58
幅(フィン張出時) (m):13.8
主機関
メーカー・型式原動機種/基:ヤンマーZ280-STディーゼル/2基
プロペラ:4翼CPP×2
定格出力(kW)/(PS):2,206/1,500×2
速力 最大/航海(k't):14.09/12.95
最大搭載人員(実習生定員):199(128)


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  1. 2020/02/24(月) 14:04:21|
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