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児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター

宮崎市原町の「宮崎県福祉総合センター」内にある「児童交通遊園」にSL「C11 191」が保存されています。

C11・191蒸気機関車について
 1.かたち形式 IC2過熱タンク機関車
 2.つくったところ製造所 川崎車輛株式会社
 3.つくったとき製造年月日 昭和15年9月13日
 4.おもさ総重量 65トン850キログラム
 5.ながさ最大長 12 メートル65 センチ
 6.はば最大幅 2 メートル83 センチ
 7.たかさ最大高 3 メートル90 センチ
 8.くるまの大きさ動輪直径 1 メートル52 センチ
 9.はやさ最大運転速度 1時間に80キロメートル
 10.いままではしったきょり走行キロ数 105万2238キロメートル
 11.ひっぱる力(最高馬力 718馬力。

児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター
hiroの部屋 児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター

 C11 191 この記号は機関車のなまえで、
 Cは動輪軸が3つ、
 11は過熱式蒸気機関車の番号、
 191は191番目につくられたことをあらわしています。

児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター
hiroの部屋 児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター

 蒸気機関車は明治5年から100年間日本国中を走り続け、たくさんの人々から親しまれてきました。

児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター
hiroの部屋 児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター

 この機関車は昭和7年に客車をひっぱるためにつくられてから、昭和25年まで381輌つくられました。
 一般の人々からは”Cのチョン・チョン”とよばれているわが国の代表的な蒸気機関車です。

児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター
hiroの部屋 児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター

 本県においては、日豊本線、吉都線、日南線を走り、本県の産業や文化などの発展のためにたいへんはたらきました。

児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター
hiroの部屋 児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター


児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター
hiroの部屋 児童交通遊園のSL C11 191 宮崎県総合福祉センター

 近く、その雄姿が見られなくなりますので、国鉄の厚意により、次の時代をになう子供のために保存することになったものです。
 昭和49年10月14日 宮崎県


C11
 国鉄C11形蒸気機関車は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が1932年(昭和7年)に設計した過熱式のタンク式蒸気機関車です。
 老朽化した種々雑多な支線・区間運転用機関車群の代替用として、1930年(昭和5年)に設計されたC10形の改良増備機として設計・製造された軸配置1C2の小型タンク式蒸気機関車です。
 1932年から1947年(昭和22年)までの16年間に381両が汽車製造会社、川崎車輛、日立製作所、日本車輌製造の各社により生産されました。生産時期によって1 - 4次までのバリエーションがあります。C10形に比べると溶接部分が多く、ボイラーの過熱器がC10形と比較して2基増強され、除煙板(デフレクター)が装備されているなどの特徴があります。


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  1. 2020/10/21(水) 18:00:28|
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