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JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

JR九州肥薩線・吉都線の吉松駅に、近代化産業遺産として蒸気機関車「C5552号」が展示されています。

近代化産業遺産 【蒸気機関車「C5552号」】
C5552号略歴
 この機関車はスポーク動輪が魅力のスマートな機関車です。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
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 これまでの蒸気機関車はボイラ上に蒸気だめと、砂箱の二つのこぶを持っていましたが、蒸気ドームを中央に移し、砂箱とともに楕円半球状のドームにまとめ、当時にとっては鋳鋼製台車を装備するなど近代的なスタイルの機関車でした。

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 C55系は北海道から九州まで幅広く配置され、晩年は旭川・室蘭・名古屋・豊岡・若松・宮崎。吉松機関区などで活躍しました。

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 本機は昭和12年3月14日製造、同3月25日小郡機関区配属後、糸崎機関区、鳥栖機関区、大分機関区、宮崎機関区、若松機関区を経て昭和47年3月24日吉松機関区に配属され、主に吉松~西鹿児島間、吉松~都城間を運航しました。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
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 早朝の雲海たなびく吉松盆地に汽笛を響かせ、ドラフト音高く、川内川の鉄橋上を疾走する雄姿は忘れられません。

 とても綺麗に整備されています。

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昭和12年3月25日  小倉機関区 102,720.0km運行
昭和13年2月18日  糸崎機関区 189,534.5km運行
昭和14年4月8日  鳥栖機関区 224,758.6km運行
昭和14年9月26日  大分機関区 2,762,745.3km運行
昭和39年10月14日 宮崎機関区 3,032,195.1km運行
昭和43年10月14日 若松機関区 3,220,442.0km運行
昭和47年3月24日  吉松機関区 3,312,334.6km運行
昭和49年4月26日  鹿児島機関区 3,382,307.5km運行
昭和50年1月1日  第一種使用休止指定
昭和50年1月14日  1594列車にて吉松機関区へ無火回送

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製造所 汽車株式会社
製造年月日 昭和12年3月14日
最大寸法
 長さ         20,380mm
 幅          2,936mm
 高さ          3,945mm
志位リンダ―
 数          2
 直径         510mm
 行程         660mm

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使用圧力(1㎠当たり)  14kg
火格子面積      2.53㎠
全伝熱面積      168.80㎠
水タンク容量     17.00㎥
石炭積載量       12.0t

とても美しいスポーク動輪です。

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運転整備時(除炭水車)66.04t
 空車        59.42t
 先輪        67.60t
炭水車重量
 運転整備時     47.18t
 空車        18.18t
車輪直径
 動輪        1,750mm
 炭水車        860mm


 保存されている蒸気機関車を色々見てきましたが、吉松駅前に保存されている蒸気機関車「C5552号」は一番綺麗で、今にも走り出しそうです。
 整備、掃除等をされている方々に感謝いたします。
 有難うございます。


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