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熊本の橋 熊本復興のシンボル新阿蘇大橋 阿蘇郡南阿蘇村

 阿蘇大橋は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村立野と南阿蘇村河陽字黒川の国道325号の黒川をまたぐところに架橋されていた橋でしたが、2016年(平成28年)4月16日の熊本地震で橋の直下の断層が動き、橋脚を支える地盤がずれたことにより崩落しました。
 崩落当時のまま残されている橋桁については震災遺構としての保存されています。

熊本の橋 熊本復興のシンボル新阿蘇大橋 阿蘇郡南阿蘇村
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新阿蘇大橋
 新阿蘇大橋は、2016年(平成28年)4月16日1時25分、熊本地震本震の発生によって崩落した阿蘇大橋の架け替えとして、元の橋から黒川の600m下流であるこの地に架設されました。
 本橋は、深い谷や活断層の存在が推定される箇所を跨いで架けられています。
 このため、熊本地震での教訓を踏まえ、将来大きな地震が生じた際にも地域活動に及ぼす影響をできる限り少なくなるように配慮した橋づくりがされています。
 2016年(平28年)11月に工事用道路工事に着手し、高度な施工技術の導入と24時間体制の施工により、2021年(令和3年)3月に完成しました。


熊本の橋 熊本復興のシンボル新阿蘇大橋 阿蘇郡南阿蘇村
hiroの部屋 熊本の橋 熊本復興のシンボル新阿蘇大橋 阿蘇郡南阿蘇村

 阿蘇大橋側にある、赤い屋根のお店「ごはん処まるでん」で「あか牛ステーキカレー」を食べたことがあるのですが、赤い屋根のお店が見えません。

ごはん処まるでん あか牛ステーキカレー 阿蘇郡南阿蘇村
hiroの部屋 ごはん処まるでん あか牛ステーキカレー 阿蘇郡南阿蘇村

調べてみたところ、2020年6月に「Minaasoマルデン」として移転リニューアルオープンされていました。

リンク↓
Minaasoマルデン
〒 869-1404
熊本県阿蘇郡南阿蘇村河陽5277
0967-65-8557



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  1. 2022/09/03(土) 14:57:50|
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熊本の橋 阿蘇長陽大橋 阿蘇郡南阿蘇村

 阿蘇長陽大橋は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村に所在し黒川に架かる、村道栃木-立野線を通す全長276mの橋です。
 2016年(平成28年)の熊本地震に際しては、橋そのものは崩落しませんでしたが、西側の橋台が崩落し、東側の橋台は水平移動するなどの被害を受けました。
 2022年(令和4年)3月11日に復旧工事が終わり再開通しました。

 新阿蘇大橋展望所からの眺めです。

熊本の橋 阿蘇長陽大橋 阿蘇郡南阿蘇村
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阿蘇長陽大橋
 阿蘇長陽大橋は、1993年(平成5年)に架設された4径間連続PCラーメン橋です。
 本橋は2016年(平成28年)4月に発生した熊本地震により被災し、斜面崩落に伴い立野側のA1橋台が沈下し橋桁との間に約2mのずれが生じたり、鉄筋コンクリート製の橋脚に大きなひび割れが生じたりするなどの大きな被害が生じました。
 地震発生から約1年4ヶ月後の2017年(平成29年)8月27日に応急復旧を完了し通行可能となり、2019年(平成31年)3月に全ての復旧工事を完了しました。


熊本の橋 阿蘇長陽大橋 阿蘇郡南阿蘇村
hiroの部屋 熊本の橋 阿蘇長陽大橋 阿蘇郡南阿蘇村

2010年10月9日に撮影した「 阿蘇長陽大橋」です。

熊本の橋 阿蘇長陽大橋 阿蘇郡南阿蘇村
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第一白川橋りょうが見えます。

第一白川橋りょう
 熊本県阿蘇郡南阿蘇村立野と菊池郡大津町外牧の間で白川に架かり、南阿蘇鉄道高森線立野駅 - 長陽駅間に位置する全長166.3mの単線鉄道橋です。
 南阿蘇鉄道は、2016年4月11日に発生した熊本地震によって甚大な被害を受けました。
 現在第一白川橋りょうの架替え工事が、来年3月に完成の予定で進められています。


熊本の橋 第一白川橋りょう 阿蘇郡南阿蘇村
hiroの部屋 熊本の橋 第一白川橋りょう 阿蘇郡南阿蘇村

2010年10月9日に撮影した「第一白川橋りょう 」です。

熊本の橋 第一白川橋りょう 阿蘇郡南阿蘇村
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  1. 2022/09/03(土) 14:02:34|
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宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方

以前、西小林で田の神様を撮影していた時に、西小林の田の神様が載っている「西小林の伝統文化カレンダー」を地元の方から頂いたのですが、そのカレンダーに石橋の写真がありました。
カレンダーには簡単な地図が書いてあり、これを頼りに林の中を歩きます。

石橋がありました。

宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方
hiroの部屋 宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方

「西小林伝統文化カレンダー」には、

えびの高原に登る途中夷守岳が見えます。
この山の天然林が小林営林署巣之浦事業所材として出材され、昭和45年まで59有余年続きました。
巣之浦材は、日本一のもみ・つが・霧島赤松が出るところとして有名であり、大正13年には、トロリーインクライン、トロ積込機、ガソリン機関車などが導入され小林駅まで送り出すようになりました。
昭和38年に軌道運搬よりトラック運搬に切り替えられています。

宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方
hiroの部屋 宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方

橋の幅は、2m程でしょうか。

宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方
hiroの部屋 宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方

森林鉄道巣之浦線の石橋です。
トロッコが走っていました。
巣之浦森林鉄道 巣之浦線16.8km大幡線12.0km。

宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方
hiroの部屋 宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方

立派な石橋です。

宮崎の石橋 巣之浦線の石橋 小林市南西方
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文化財には指定されていないのでしょうか。


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  1. 2022/01/09(日) 12:51:27|
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国登録有形文化財 享保水路太鼓橋 えびの市

国登録有形文化財 享保水路太鼓橋

 「太鼓橋は、享保水路の途中にある有島川を越えさせるための石橋で、橋の中央を幅1.6mの水路が通り、両側に幅西3.5m東4.5mの農道がついている。
 この橋ができる以前は、約200mほど上流を木桶で通水していたらしいが、もっと多量の通水を可能にするために、この橋が造られたという。

国登録有形文化財 享保水路太鼓橋 えびの市
hiroの部屋 国登録有形文化財 享保水路太鼓橋 えびの市

 二重積みアーチ型で、橋の壁石は、勾配をつけて積み上げられていて、しかも、勾配の途中で段差がつけられていて、珍しい型とされている。
 建造年月日は不明であるが、「忠義公資料」に「此溝筋ヲ今三四尺程モ相弘メ・・・本陣原堀続キ、中途太鼓橋一ケ所ヲ架シ、谷合ヲ越シ、溝ニ仕建(此橋凡長十四・五間位)候得バ・・・」とあり、一方、「西諸懸郡誌」によると、明治3年に鹿児島藩は飯野卸蔵米全部を支出して大修繕を加え・・・とあり、市来正右衛門の建議後四年にして架橋が実現したとみるのが妥当である。

国登録有形文化財 享保水路太鼓橋 えびの市
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 大正八年の「飯野村村治要綱」の中で、クルソン山端山寺の古文書「開田恩賞の墨付」について、水路成功の恩賞たるを知るべし・・・とあり、さらに、明治三年薩藩は飯野卸蔵米全部を支出して大修繕を加えたり、大河平太鼓橋の如き就中大工事なりき・・・・。と記されている。」

国登録有形文化財 享保水路太鼓橋 えびの市
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  1. 2017/10/01(日) 14:56:38|
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国登録有形文化財 めがね橋「月の木川橋」 えびの市

 この橋は、川内川最上流の大平官行から吉都線飯野駅までの約30kmのトロッコ軌道の一部として、熊本営林局により木材搬出用に造られたものである。

国登録有形文化財 めがね橋「月の木川橋」 えびの市
hiroの部屋 国登録有形文化財 めがね橋「月の木川橋」 えびの市

 石造三連アーチで、正式には「月の木川橋」といい、昭和3年(1928年)に完成した。
 木材でやぐらを組み、それに基づいて50cm角の石を積み重ね、アーチの一番真ん中に要石がある。
 鹿児島県串木野の肥田佐部衛が請け負い、切り石は、この有島川の上流から木馬で運び出されたと言われる。 

国登録有形文化財 めがね橋「月の木川橋」 えびの市
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 軌道は、昭和37年(1962年)に廃止され自動車が通るようになったが、安全上の理由で通行止めとなり、現在、人だけ通る道となっている。

国登録有形文化財 めがね橋「月の木川橋」 えびの市
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  1. 2017/10/01(日) 14:24:49|
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熊本の石橋 熊本県指定重要文化財 八勢眼鏡橋 熊本県御船町上野

熊本県指定重要文化財の「八勢眼鏡橋(やせめがねばし)」へやって来ました。

熊本の石橋 熊本県指定重要文化財 八勢眼鏡橋 熊本県御船町上野
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八勢眼鏡橋は、熊本と延岡を結ぶ日向街道の重要な道筋でした。

熊本の石橋 熊本県指定重要文化財 八勢眼鏡橋 熊本県御船町上野
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この日向街道最大の難所であった八勢の大谷は、傾斜がひどく長雨になると川は激流となり、人馬が足を滑らせ転落し命を落とす事も絶えなかったといわれています。

熊本の石橋 熊本県指定重要文化財 八勢眼鏡橋 熊本県御船町上野
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これをみかねた御船の豪商 林田能寛(はやしだ よしひろ)が私財を投じ、住民の安全を守ろうと、安政2年(1854年)に八勢目鑑橋を完成させ、以来人馬の犠牲は無くなりました。

熊本の石橋 熊本県指定重要文化財 八勢眼鏡橋 熊本県御船町上野
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  1. 2016/03/13(日) 14:06:31|
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熊本の石橋 山都町指定文化財 山中橋 熊本県山都町山中

八勢目鑑橋を探して走っていたら、道を間違えてしまい山中にある山中大橋に来てしまいました。
山中大橋は結構高さがあり、下を覗いてみたところ石橋が見えます。ちょっと下りてみましょう。
道幅は狭く、下り坂は急で、カーブもきつく(1回では回れません。軽トラでは楽勝でしょう。)車で下りるのは大変です。

山都町指定文化財の「山中橋」です。

熊本の石橋 山都町指定文化財 山中橋 熊本県山都町山中
hiroの部屋 熊本の石橋 山都町指定文化財 山中橋 熊本県山都町山中


熊本の石橋 山都町指定文化財 山中橋 熊本県山都町山中
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奥に見えるのが山中大橋です。

熊本の石橋 山都町指定文化財 山中橋 熊本県山都町山中
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山中橋
 山都町指定文化財
 橋長:12.0m
 橋幅:2.25m
 径間:6.37m
 拱矢:2.8m
 環厚:50cm
 架橋:嘉永3年(1849年)12月


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  1. 2016/03/13(日) 12:35:07|
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熊本の石橋 御船町指定文化財 下鶴眼鏡橋 熊本県御船町滝尾下鶴

下鶴眼鏡橋(しもつるめがねばし)
下鶴眼鏡橋は、熊本市と山都町(旧・矢部町)を結ぶ国道445号線沿いにある石橋です。
東京の万世橋、浅草橋、江戸橋、矢部の通潤橋など数多くの石橋を架設した名工橋本勘五郎、弥熊父子が明治15年(1882年)から4年の歳月をかけ明治19年(1886年)に完成したものです。
日本で3番目に大きな単連アーチ橋です。

熊本の石橋 御船町指定文化財 下鶴眼鏡橋 熊本県御船町滝尾下鶴
hiroの部屋 熊本の石橋 御船町指定文化財 下鶴眼鏡橋 熊本県御船町滝尾下鶴

架設以来100年以上風雪に耐え熊本、矢部、宮崎に通じる主要道路の交通橋として大いに役立ちました。現在は隣りに近代の橋ができています。

熊本の石橋 御船町指定文化財 下鶴眼鏡橋 熊本県御船町滝尾下鶴
hiroの部屋 熊本の石橋 御船町指定文化財 下鶴眼鏡橋 熊本県御船町滝尾下鶴

・形式:単一石造アーチ形式
・橋長:23.63m
・橋幅: 6.36m
・石工:橋本勘五郎、弥熊父子
・完成:1886年(明治19年)

橋本勘五郎(はしもとかんごろう、文政5年(1822年) - 明治30年(1897年))
江戸時代末期から明治時代にかけて活躍した肥後藩の石工です。元の名は「丈八」。肥後の通潤橋に携わり、東京の万世橋などを手掛けました。種山石工(石工の技術者集団)の一人。


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  1. 2016/03/13(日) 11:59:13|
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熊本の石橋 山口橋 八代市東陽町

山口橋(やまぐちばし)
大正4年(1915)頃架橋
小さな石橋ですね。

熊本の石橋 山口橋 八代市東陽町
hiroの部屋 熊本の石橋 山口橋 八代市東陽町

橋長:10.97m
橋幅:1.59m 
径間:11.68m
拱矢:2.18m


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  1. 2015/10/11(日) 12:40:16|
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熊本の石橋 鹿路橋 八代市東陽町

鹿路橋(ろくろばし)

嘉永元年(1848年)橋本勘五郎の父である、嘉八によって架橋されています。

熊本の石橋 鹿路橋 八代市東陽町
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橋長:20.38m
径間:13.65m
拱矢:4.27m
橋幅:2.77m


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  1. 2015/10/11(日) 12:31:55|
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