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JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう

16時21分、JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE が隈谷川橋りょうを渡って行きます。
今日は、キハ40 8097 NICHINAN LINE を撮影する機会が多かったですね。
今日最後の撮影も、キハ40 8097 NICHINAN LINE です。

JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


油津  16:16発
大堂津 16:22着
    16:23発
南郷  16:28着
    16:28発
谷之口 16:33着
    16:33発
榎原  16:40着
    16:41発
日向大束16:55着
    17:02発
日向北方17:07着
    17:08発
串間  17:11着
    17:12発
福島今町17:16着
    17:17発
福島高松17:21着
    17:21発
大隅夏井17:28着
    17:29発
志布志 17:36着


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に8000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 16:21:00|
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JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう

潮が引き、橋りょうに近づくことが出来ました。

15時52分、JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE が隈谷川橋りょうを渡って行きます。

JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に8000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう

15時38分、JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」が隈谷川橋りょうを渡って行きます。

ようやく車体の西側に日があたるようになりました。

JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう


お客さんが乗っているのが見えます。


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/26(土) 15:38:00|
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JR九州 日南線下り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう

撮影場所の移動です。
橋りょうの近くに行きたいのですが、潮が引いていないのでここから撮影です。
15時31分、日南線下り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE が隈谷川橋りょうを渡って行きます。

JR九州 日南線下り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線下り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に8000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 15:31:00|
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JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう

14時32分、日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE が油津駅に向かっています。

JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう

まだ西側の車体は、陰になっていますね。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に8000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 14:32:00|
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JR九州 日南線下り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう

14時23分、日南線下り回送 「海幸山幸」が南郷駅に向かっています。

JR九州 日南線下り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線下り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/26(土) 14:23:00|
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JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

隈谷川橋りょうの標示板を見ていないので探してみました。
小さな標示板がありました。

隈谷川橋りょう
設計    鹿児島鉄道管理局
施工    オリエンタルコンクリート株式会社
設計荷重 KS-14
着手    昭和36年3月2日
しゅん工  昭和36年7月9日

「橋梁」ではなく、「橋りょう」と記載されていますね。

JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

七ツ八重(ななつばえ)が見えます。

JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

奥の方に、隈谷グラウンドの桜が見えます。

JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

時間があるので、海岸のごみ拾いです。
ペットボトルが多いのですが、蓋の付いたビンもあります。
一番多いの竹ですね。
最初は写真に写らない様にと思い拾っていたのですが、今は健康の為に?拾っています。

JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日


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JR九州 日南線下り志布志行き 1935D 快速日南マリーン号 キハ40 8098 隈谷川橋りょう

13時53分隈谷川橋りょうを、日南線下り 志布志行き キハ40 8098が渡って行きます。
油津駅発13時44分の日南マリーン志布志行きですが、次の駅大堂津着が3時51分なので、少し遅れているようです。

JR九州 日南線下り志布志行き 1935D 快速日南マリーン号 キハ40 8098 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線下り志布志行き 1935D 快速日南マリーン号 キハ40 8098 隈谷川橋りょう


快速日南マリーン号 列車番号1935D
宮崎  12:30発
日南  13:40着
    13:40発
油津  13:43着
    13:44発
大堂津 13:51着
    13:52発
南郷  13:56着
    13:57発
志布志 14:55着


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に8000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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JR九州 日南線上り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう

隈谷川橋りょうを、13時8分に日南線下り回送した 「海幸山幸」 が、13時38分日南線上り回送として油津駅へ向かっています。

JR九州 日南線上り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


Googleマップ ストリートビュー
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  1. 2022/02/26(土) 13:38:00|
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JR九州 日南線上り 南宮崎行き 1938D 隈谷川橋りょう

隈谷川橋りょうを海岸から撮影です。
13時16分日南線上り 南宮崎行きです。

JR九州 日南線上り 南宮崎行き 1938D 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 南宮崎行き 1938D 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に8000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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