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JR九州鹿児島本線 八日町架道橋 JR九州821系電車UT002 銀水行5340M 熊本県玉名市永徳寺

SL人吉を撮影するために熊本県玉名市へやって来ました。
とある場所で撮影しようと思っていたのですが、線路が思っていたより高い位置にあり撮影出来ないので、場所を移動してきました。
八日町架道橋でSL人吉を待つ事にします。

そろそろSL人吉がやって来る時間です。
11時16分、踏切の警報機が鳴り始めました。
カメラを構えると、走って来たのは821系電車です。
とにかく撮影です。

JR九州鹿児島本線 八日町架道橋 JR九州821系電車UT002 銀水行5340M 熊本県玉名市永徳寺
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 八日町架道橋 JR九州821系電車UT002 銀水行5340M 熊本県玉名市永徳寺

SL人吉の時刻表を確認すると、変更になっています。
玉名駅を11時49分発になっています。
改めてSL人吉を待つ事にします。


JR九州821系電車
 2018年(平成30年)に登場した九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 2019年(平成31年)3月16日から営業運転を開始しました。
 編成は、門司港側からクモハ821形 (Mc) - サハ821形 (T) - クハ821形 (Tc) の3両編成です。
 車両番号は基本的には編成毎に同じ番号で揃えられています。
 また、編成自体にも「Uxxx」の編成番号が与えられていて、「xxx」は車両番号に対応しています。
 車両前面に表記される編成番号は「Uxxx」ですが、正式な編成番号は「UTxxx」です。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/10/21(土) 11:16:20|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
上りの、811系電車がやって来ました。

811系電車P107編成:クモハ810-107・クモハ810-107・クモハ810-107・クハ810-107

JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州811系電車
 九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 北九州・福岡都市圏における快速列車の増発と老朽化した421系の置き換えを目的として開発され、1989年(平成元年)7月のアジア太平洋博覧会「よかトピア」の開催にあわせて営業運転を開始しました。
 1993年(平成5年)までに4両編成28本、合計112両が製造されました。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 13:27:27|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
上りの、815系電車がやって来ました。

815系電車N009編成:クモハ815-9・クハ814-9

JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 815系電車N009編成 Commuter Train 815 佐賀県鳥栖市下野町


815系電車(815けいでんしゃ)
 九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 ワンマン運転と、朝夕のラッシュ時間帯と日中との間で乗客の需要変動が大きいエリアでの運用に対応できる車両として開発されました。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 13:24:57|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
下りの、811系電車が通り過ぎて行きます。

811系電車P107編成:クモハ810-107・モハ811-107・サハ811-107・クハ810-107

JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 811系電車P107編成 NEW RAPID TRAIN 811 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州811系電車
 九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 北九州・福岡都市圏における快速列車の増発と老朽化した421系の置き換えを目的として開発され、1989年(平成元年)7月のアジア太平洋博覧会「よかトピア」の開催にあわせて営業運転を開始しました。
 1993年(平成5年)までに4両編成28本、合計112両が製造されました。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 13:16:24|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 817系電車V3004編成 Commuter Train 817 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
上りの、817系電車がやって来ました。

817系電車V3004編成:クハ817-3004・モハ817-3004・クハ816-3004

JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 817系電車V3004編成 Commuter Train 817 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 817系電車V3004編成 Commuter Train 817 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 817系電車V3004編成 Commuter Train 817 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 817系電車V3004編成 Commuter Train 817 佐賀県鳥栖市下野町


817系電車(817けいでんしゃ)
 九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 JR九州の大半の電化区間で運用されていて、JR九州の交流近郊型電車の中では最も運用範囲が広くなっています。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 13:08:19|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう キハ200系気動車 両運転台付単行車220DC キハ220-204 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
下りのキハ200系気動車が通り過ぎて行きます。

回送の、両運転台付単行車220DC キハ220-204です。

JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう キハ200系気動車 両運転台付単行車220DC キハ220-204 佐賀県鳥栖市下野町
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キハ200系気動車(キハ200けいきどうしゃ)
 1991年(平成3年)に登場した九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車です。
キハ220形200番台
 2006年7月29日、豊肥本線大分~肥後大津間と、久大本線久留米~大分間および、鹿児島本線鳥栖~久留米間に投入されたワンマン運転対応の両運転台車です。9両 (201 - 209) が製造されました。所属は大分鉄道事業部です。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 13:07:04|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 821系電車U010編成 Commuter Train 821 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
上りの821系電車U010編成がやって来ました。

編成番号U010:クモハ821-10・サハ821-10・クハ821-10

JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 821系電車U010編成 Commuter Train 821 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 821系電車U010編成 Commuter Train 821 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 821系電車U010編成 Commuter Train 821 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 821系電車U010編成 Commuter Train 821 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州821系電車
 821系電車(821けいでんしゃ)は、2018年(平成30年)に登場した九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 2019年(平成31年)3月16日から営業運転を開始しました。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 12:51:16|
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JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 国鉄キハ185系気動車 185DC ゆふ3号 佐賀県鳥栖市下野町

千歳川橋りょうが見える撮影場所で列車の撮影です。
下りの国鉄キハ185系気動車が通り過ぎて行きます。
ゆふ3号ですね。

ゆふ
 九州旅客鉄道(JR九州)が博多駅~大分駅・別府駅間を、鹿児島本線・久大本線・日豊本線経由で運行する特急列車です。
 「ゆふ」は、豊後富士とも呼ばれる大分県由布市にある由布岳が由来となっています。
 博多駅~別府駅間2往復(下り1・3号/上り4・6号)、博多駅~大分駅間1往復(下り5号/上り2号)の計3往復が運行されています。
 使用車両は、大分鉄道事業部大分車両センターに所属するキハ185系気動車が充当されています。


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 国鉄キハ185系気動車 185DC ゆふ3号 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 国鉄キハ185系気動車 185DC 佐賀県鳥栖市下野町


JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 国鉄キハ185系気動車 185DC ゆふ3号 佐賀県鳥栖市下野町
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 千歳川橋りょう 国鉄キハ185系気動車 185DC 佐賀県鳥栖市下野町


キハ185系気動車(キハ185けいきどうしゃ)
 日本国有鉄道(国鉄)が開発した特急形気動車です。
 1986年(昭和61年)11月1日のダイヤ改正から営業運転を開始しました。
 1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化に際しては全車が四国旅客鉄道(JR四国)に引き継がれ、同社でも継続して増備されました。その後、1992年に九州旅客鉄道(JR九州)へ20両が売却されました。同年7月のダイヤ改正より、特急「ゆふ」・「あそ」での運用が開始されました。


鹿児島本線(かごしまほんせん)
 福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅などを経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅を経由して同市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)です。このほか、日本貨物鉄道(JR貨物)の路線として香椎駅~福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線があります。



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  1. 2023/08/12(土) 12:46:37|
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JR九州鹿児島本線 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅

「SL人吉」の撮影のため、鳥栖駅に来ました。
鳥栖駅は初めてです。
駅の傍に「駅前不動産スタジアム」があります。

JR九州鹿児島本線 キハ200系気動車 キハ220-210です。

JR九州鹿児島本線 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅
hiroの部屋 JR九州 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅


JR九州鹿児島本線 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅
hiroの部屋 JR九州 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅


JR九州鹿児島本線 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅
hiroの部屋 JR九州 キハ200系気動車 キハ220-210 鳥栖駅

キハ200系気動車(キハ200けいきどうしゃ)
 1991年(平成3年)に登場した、九州旅客鉄道(JR九州)の一般形気動車です。
 キハ220形
 2009年8月には増備車3両 (210, 211, 212) が新製され、大分鉄道事業部に配置されました。
 このグループからATS(自動列車停止装置)-DKを製造時より搭載しています。



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  1. 2021/07/22(木) 18:30:00|
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JR九州鹿児島本線 玉名駅 817系電車 V021+SL人吉

熊本県の玉名駅に来ています。
JR九州鹿児島本線 817系電車 V021とSL人吉です。

JR九州鹿児島本線 玉名駅 817系電車 V021+SL人吉
hiroの部屋 JR九州鹿児島本線 817系電車 V021+SL人吉 玉名駅

817系電車(817けいでんしゃ)
 九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
 0番台 (V001 - 031)
 2001年(平成13年)に登場した最初のグループです。
 主変換装置はV026 ・028- 031編成が東芝製、その他は日立製です。
 補助電源装置は東洋電機製造製のIGBT-SIVを採用しています。



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