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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 栗林第1踏切 2015/9/22

第二球磨川橋梁の撮影後、栗林第1踏切で「SL人吉」を待ちます。
12時5分

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 栗林第1踏切
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 栗林第1踏切

煙が出ていません。

国鉄8620形蒸気機関車
 8620形は、日本国有鉄道(国鉄)前身である鉄道院が製造した、日本で初めて本格的に量産された国産旅客列車牽引用テンダー式蒸気機関車。「ハチロク」と愛称され、国鉄蒸気機関車の末期まで全国で使用された。

58654 
 1988年(昭和63年)に静態保存から復活してJR九州に所属しており、肥薩線を運行する「SL人吉」に運用される。この機関車は1922年(大正11年)日立製作所製で、九州地方で300万km余りを走った後、1975年(昭和50年)に廃車され、肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていた。1988年(昭和63年)に小倉工場で修復された。ボイラーは新日鐵で新製し、動輪は住友金属で新たに製作するなど、大がかりな修復となり、同年8月28日から豊肥本線の「SLあそBOY」、肥薩線の「SL人吉号」として、アメリカ風に改装された客車と共に運行開始された。
 再登場当時はほぼ原型であったが、1993年(平成5年)頃に客車のイメージにあわせて水戸岡鋭治の監修下に濃緑色に塗装され、カウキャッチャーが取り付けられたこともあった。沿線の山林で列車通過後に火災が起きてからは回転火の粉止めを装備し、体裁を整えるためダイヤモンドスタック型の煙突カバーが常用されるようになった。また、ATSもATS-SK形に換装された。
 しかし、元々古い車両だったために老朽化が進んでおり、台枠の歪みにより機体のバランスが崩れたために車軸などに負担がかかり車軸焼けなどを起こすようになっていた。当初は修復不可能と判断され、2005年8月28日をもって列車の運転が休止された。それに伴い機関車も一旦静態保存されることとなったが、JR九州としては動態保存の可能性を模索し、除籍を行わなかった。その後の調査により奇跡的にも日立製作所に製造時の図面が残されていると判明したことや、九州新幹線の延伸開業などもあり観光資源として有効活用できるとの判断から、台枠を日本車両で新製、ボイラをサッパボイラで修繕するなど約4億円の費用(客車等の修復も含む)をかけ2007年2月21日よりJR九州小倉工場にて修復を実施し、2009年4月25日より熊本駅 - 人吉駅間で運行が開始された。列車名は運転休止前に同区間を運行していた際の名称から「号」を省いた「SL人吉」とされた。



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  1. 2015/09/22(火) 12:05:59|
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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 第二球磨川橋梁 2015/9/22

いつもは、一勝地駅で「SL人吉」を待つのですが、今日は一勝地駅を通り過ぎ、第二球磨川橋梁で撮影する事に。
第二球磨川橋梁には数人のカメラマンが来ています。
久々の第二球磨川橋梁です。
11時59分

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 第二球磨川橋梁
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 第二球磨川橋梁

以前撮影した写真(6年前)と比べると、鉄橋に書いてあった文字が消えていますね。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 2009/6/7
肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 2009/6/7


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  1. 2015/09/22(火) 11:59:17|
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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 白石駅 2015/9/22

白石駅で「SL人吉」を待ちます。
11時21分到着しました。
11時26分出発です。
この間に乗客が降りて来て「SL人吉」の撮影をしていました。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 白石駅
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 白石駅

黒煙と白い蒸気を出しています。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 白石駅
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 白石駅


国鉄8620形蒸気機関車
 8620形は、日本国有鉄道(国鉄)前身である鉄道院が製造した、日本で初めて本格的に量産された国産旅客列車牽引用テンダー式蒸気機関車。「ハチロク」と愛称され、国鉄蒸気機関車の末期まで全国で使用された。

58654 
 1988年(昭和63年)に静態保存から復活してJR九州に所属しており、肥薩線を運行する「SL人吉」に運用される。この機関車は1922年(大正11年)日立製作所製で、九州地方で300万km余りを走った後、1975年(昭和50年)に廃車され、肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていた。1988年(昭和63年)に小倉工場で修復された。ボイラーは新日鐵で新製し、動輪は住友金属で新たに製作するなど、大がかりな修復となり、同年8月28日から豊肥本線の「SLあそBOY」、肥薩線の「SL人吉号」として、アメリカ風に改装された客車と共に運行開始された。
 再登場当時はほぼ原型であったが、1993年(平成5年)頃に客車のイメージにあわせて水戸岡鋭治の監修下に濃緑色に塗装され、カウキャッチャーが取り付けられたこともあった。沿線の山林で列車通過後に火災が起きてからは回転火の粉止めを装備し、体裁を整えるためダイヤモンドスタック型の煙突カバーが常用されるようになった。また、ATSもATS-SK形に換装された。
 しかし、元々古い車両だったために老朽化が進んでおり、台枠の歪みにより機体のバランスが崩れたために車軸などに負担がかかり車軸焼けなどを起こすようになっていた。当初は修復不可能と判断され、2005年8月28日をもって列車の運転が休止された。それに伴い機関車も一旦静態保存されることとなったが、JR九州としては動態保存の可能性を模索し、除籍を行わなかった。その後の調査により奇跡的にも日立製作所に製造時の図面が残されていると判明したことや、九州新幹線の延伸開業などもあり観光資源として有効活用できるとの判断から、台枠を日本車両で新製、ボイラをサッパボイラで修繕するなど約4億円の費用(客車等の修復も含む)をかけ2007年2月21日よりJR九州小倉工場にて修復を実施し、2009年4月25日より熊本駅 - 人吉駅間で運行が開始された。列車名は運転休止前に同区間を運行していた際の名称から「号」を省いた「SL人吉」とされた。



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  1. 2015/09/22(火) 11:27:38|
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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 海路駅 2015/9/22

坂本駅から白石駅へ移動です。
第一球磨川橋梁は撮影出来ませんでした・・・
途中で、「SL人吉」を抜く事が出来たので、海路駅先で撮影です。
11時13分

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 海路駅
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 海路駅

ここも煙はいていませんね。


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  1. 2015/09/22(火) 11:13:09|
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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 坂本駅 2015/9/22

生名子トンネルから坂本駅まで移動です。
「SL人吉」は、坂本駅に10:53着、10:54発です。
九州横断特急が坂本駅に到着するとすぐに「SL人吉」が発車します。

黒煙が凄いですね。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 坂本駅
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 坂本駅

今日は、蒸気をはいてませんでした。

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 坂本駅
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 坂本駅


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  1. 2015/09/22(火) 10:55:00|
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肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 生名子トンネル南 2015/9/22

坂本駅手前の、生名子トンネル出口先で、SL人吉を待ちます。
汽笛が聞こえてきました。
10時49分

肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 生名子トンネル南
hiroの部屋 肥薩線 蒸気機関車「SL人吉」58654号(ハチロク8620形)人吉へ走る 生名子トンネル南

煙をはいていない・・・


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  1. 2015/09/22(火) 10:49:46|
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宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町

佐土原町上田島久保土にある佐野原聖地(さのばるせいち)佐野原神社です。

 佐野原聖地は神代の昔、鵜葦草葦不合命(うがやふきあえずのみこと)(山幸彦と豊玉姫の子。神武天皇の父。)が都於郡から宮居を遷されて天下を治められた所で、

宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町
hiroの部屋 宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町

 尊は玉依姫命(たまよりひめのみこと)をお后にお迎えになり、この地で佐野尊(さののみこと)(のちの神武天皇)がお生まれになったと伝えられています。

宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町
hiroの部屋 宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町

 中世以後佐土原を領した伊東氏、島津氏は、皇祖を奉祀する神社をこの地に建立し、崇敬の誠を尽くしてきましたが、明治2年に佐土原城を広瀬へ移転した際に巨田神社に合祀されることになりました。

宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町
hiroの部屋 宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町

 その後、郷土史家の研究と努力が実を結び、昭和9年に佐野原聖地保存顕彰会が設立され、昭和35年、90年ぶりに佐野原神社を再建造営して、巨田神社から御神霊をお迎えし祀り奉りました。

宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町
hiroの部屋 宮崎の神社 佐野原聖地 佐野原神社 宮崎市佐土原町

爾来、例祭は毎年10月初めに行われます。 


↓link リンク
1 宮崎市 宮崎神宮
2 宮崎市 宮崎神宮 古神符焼納祭
3 宮崎市 皇宮神社
4 宮崎市 皇宮神社
5 宮崎市 江田神社
6 宮崎市 江田神社
7 宮崎市 生目神社
8 宮崎市 住吉神社
9 宮崎市 一葉稲荷神社
10 宮崎市 野島神社
11 宮崎市 木花神社
12 宮崎市 白髭神社
13 宮崎市 八幡神社
14 宮崎市 名田神社
15 宮崎市佐土原町 巨田神社
16 宮崎市佐土原町 巨田神社
17 宮崎市佐土原町 愛宕神社
18 宮崎市佐土原町 佐野原神社
19 宮崎市清武町 船引神社
20 宮崎市清武町 今泉神社
21 宮崎市清武町 炎尾神社
22 延岡市 今山八幡宮
23 延岡市北方町 今村神社
24 西都市 都萬神社
25 西都市 銀鏡神社
26 西都市 銀鏡神社
27 西都市 鹿野田神社
28 西都市 岩爪神社
29 西都市 霧島神社
30 日南市 鵜戸神宮
31 日南市 波切神社
32 日南市 鵜戸稲荷神社
33 日南市 郷原神社
34 日南市 駒宮神社
35 日南市 祇園神社
36 串間市 串間神社
37 串間市 瀧山神社
38 串間市 御崎神社
39 都城市 南洲神社
40 都城市 水流神社
41 都城市 童子丸神社
42 都城市山之口町 走湯神社
43 都城市山之口町 永野神社
44 都城市山之口町 熊野神社
45 都城市高崎町 東霧島神社
46 都城市高崎町 縄瀬の菅原神社
47 小林市 霧島岑神社
48 小林市野尻町 高都萬神社
49 えびの市 水流菅原神社
50 えびの市 水流菅原神社
51 えびの市 香取神社
52 高千穂町 高千穂神社
53 高千穂町 鉾神社
54 高千穂町 落立神社
55 五ヶ瀬町 三ヶ所神社
56 五ヶ瀬町 三ヶ所神社
57 日之影町 山口八大龍王神社
58 日之影町 鹿川神社
59 都農町 都農神社
60 木城町 比木神社
61 川南町 平田神社
62 川南町 白鬚神社
63 川南町 甘漬神社
64 新富町 水沼神社
65 高鍋町 舞鶴神社
66 高鍋町 鵜戸神社
67 綾町 綾神社
68 綾町 入野神社
69 国富町 本庄剣柄稲荷神社
70 三股町 御年神社
71 高原町 狭野神社
72 高原町 霧島東神社

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  1. 2015/09/20(日) 11:10:10|
  2.  ┣ 宮崎の神社|
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西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市

彼岸の入りです。
ヒガンバナが咲き始めました。
西都原公園にも、少しですがヒガンバナが咲いていました。

西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市
hiroの部屋 西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市


西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市
hiroの部屋 西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市


西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市
hiroの部屋 西都原古墳群 彼岸花 宮崎県西都市


ヒガンバナ(彼岸花、学名:Lycoris radiata)
 ヒガンバナ科ヒガンバナ属の多年草です。クロンキスト体系ではユリ科です。マンジュシャゲ(曼珠沙華)とも呼ばれます。学名の種小名 radiata は「放射状」の意味です。
 全草有毒な多年生の球根性植物です。散系花序で6枚の花弁が放射状につきます。
 日本には、中国か朝鮮半島からの稲作の伝来時に土と共に鱗茎が混入してきて広まった帰化植物と考えられ、土に穴を掘る小動物を避けるために有毒な鱗茎をあえて持ち込み、あぜや土手に植えたとも考えられます。
 また鱗茎は薬や、救荒食でもあります。有用植物としての働きを熟知しての運搬の可能性も無視できません。
 道端などに群生し、9月中旬に赤い花をつけますが、稀に白いものもあります。
 生長の仕方は独特で、夏の終わりから秋の初めにかけて、高さ30~50cmの花茎が葉のない状態で地上に突出し、その先端に5~7個前後の花がつきます。
 開花後、長さ30~50cmの線形の細い葉をロゼット状に出しますが、翌春になると葉は枯れてしまい、秋が近づくまで地表には何も生えてきません。開花期には葉がなく、葉があるときは花がありません。 鍾馗水仙(ショウキズイセン)という黄色の変種が存在します。
 また、日本に存在するヒガンバナは全て遺伝的に同一であり、三倍体です。故に、雄株、雌株の区別が無く種子で増えることができません。(遺伝子的には雌株である)中国から伝わった1株の球根から日本各地に株分けの形で広まったと考えられます。



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  1. 2015/09/20(日) 10:08:25|
  2. ■ ヒガンバナ|
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2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE
JSB1000 SUPER BIKE Series Round6
AUTOPOLIS


1 #1 中須賀 克行 YAMAHA FACTORY RACING TEAM YZF-R1

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 1 #1 中須賀 克行 YAMAHA FACTORY RACING TEAM YZF-R1

2 #12 津田 拓也 ヨシムラスズキシェルアドバンス GSX-R1000L5

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 2 #12 津田 拓也 ヨシムラスズキシェルアドバンス GSX-R1000L5

3 #26 渡辺 一樹 TeamGREEN ZX-10R

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 3 #26 渡辺 一樹 TeamGREEN ZX-10R

4 #634 高橋 巧 MuSASHi RTハルクプロ CBR1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 4 #634 高橋 巧 MuSASHi RTハルクプロ CBR1000RR

5 #8 野左根 航汰 YAMALUBE RACING TEAM YZF-R1

6 #104 山口 辰也 TOHORacingwithMORIWAKI CBR1000RR

7 #87 柳川 明 TeamGREEN ZX-10R

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 7 #87 柳川 明 TeamGREEN ZX-10R

8 #15 Josh Hook F.C.C.TSR Honda CBR1000RR

9 #85 中冨 伸一 HiTMAN RC甲子園ヤマハ YZF-R1

10 #33 藤田 拓哉 YAMALUBE RACING TEAM YZF-R1

11 #71 加賀山 就臣 Team KAGAYAMA GSX-R1000

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 11 #71 加賀山 就臣 Team KAGAYAMA GSX-R1000

12 #32 今野 由寛 Moto Map SUPPLY GSX-R1000L5

13 #53 渡辺 一馬 au&テルル・Kohara RT CBR1000RR

14 #39 酒井 大作 CONFIA Flex Motorrad39 S1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 14 #39 酒井 大作 CONFIA Flex Motorrad39 S1000RR

15 #25 武石 伸也 CONFIA Flex Motorrad39 S1000RR

16 #135 寺本 幸司 Team Tras 135HP S1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 16 #135 寺本 幸司 Team Tras 135HP S1000RR

17 #54 中津原 尚宏 オートテクニックスポーツPGR CBR1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 17 #54 中津原 尚宏 オートテクニックスポーツPGR CBR1000RR

18 #13 須貝 義行 チームスガイレーシングジャパン 1098R

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 18 #13 須貝 義行 チームスガイレーシングジャパン 1098R

19 #11 吉田 光弘 Honda熊本レーシング CBR1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 19 #11 吉田 光弘 Honda熊本レーシング CBR1000RR

20 #14 小島 一浩 Honda熊本レーシング CBR1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 20 #14 小島 一浩 Honda熊本レーシング CBR1000RR

21 #21 北折 淳 Honda緑陽会熊本レーシング CBR1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 21 #21 北折 淳 Honda緑陽会熊本レーシング CBR1000RR

22 #45 森 健祐 HondaブルーヘルメットMSC熊本 CBR1000RR

23 #36 原田 洋孝 RS-ガレージハラダ姫路 ZX-10R

24 #28 樋口 耕太*1 H.L.O RACING GSX-R1000L3

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 24 #28 樋口 耕太*1 H.L.O RACING GSX-R1000L3

25 #73 浦本 修充 MuSASHi RTハルクプロ CBR1000RR

2015 MFJ ALL JAPAN ROAD RACE JSB1000 SUPER BIKE Series Round6 AUTOPOLIS
hiroの部屋 25 #73 浦本 修充 MuSASHi RTハルクプロ CBR1000RR


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AUTOPOLIS
SUPER
2&4
RACE
2015
レースクイーン・キャンギャル


ピットウォークです。

AUTOPOLIS SUPER 2&4 RACE 2015 レースクイーン・キャンギャル
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KoharaRT
宮崎夏実 NATSUMI MIYAZAKI

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LEVONO TEAM IMPUL
西村いちか ICHIKA NISHIMURA

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YAMAHAレーシング
宮内ひかる HIKARU MIYAUCHI

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YAMAHAレーシング
中嶋真緒 MAO NAKAJIMA
日下部リサ RISA KUSAKABE

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AUTOPOLIS SUPER 2&4 RACE 2015 レースクイーン・キャンギャル
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NAKAJIMA RACING
蒼井彩加 SAYAKA AOI
春野佳弥 KAYA HARUNO

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TOHO Racing with MORIWAKI
桑原明日香 ASUKA KUWAHARA

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au & テルル・Kohara RT
粟野玲 AWANO REI

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AUTOPOLIS SUPER 2&4 RACE 2015 レースクイーン・キャンギャル
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KONDO RACING

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AUTOPOLIS SUPER 2&4 RACE 2015 レースクイーン・キャンギャル
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KYGUNUS SUNOCO team LeMans
帆成美 HONAMI

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KYGUNUS SUNOCO team LeMans
藤井みのり MINORI FUJII

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PETRONAS TEAM TOMS
山岡実乃里 MINORI YAMAOKA
中村奏絵 KANAE NAKAMURA

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  1. 2015/09/13(日) 12:35:25|
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