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名物釜揚げ 天領うどんで「天領うどん」を 日向市

今日の撮影も終わり、国道10号線で宮崎に向かいます。
少しお腹が空いてきました。
時間は2時半を過ぎています。
天領うどんへハンドルを切るのでした。

名物釜揚げ 天領うどんで「天領うどん」を 日向市
hiroの部屋 名物釜揚げ 天領うどん本店で「天領うどん」を 日向市


名物釜揚げ 天領うどんで「天領うどん」を 日向市
hiroの部屋 名物釜揚げ 天領うどん本店で「天領うどん」を 日向市

本店とは言っていないようですね。
鶴町店のようです。


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  1. 2021/10/30(土) 14:42:00|
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JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 817系電車 13:32上り普通延岡行 延岡市

延岡駅13:32着普列車を待ちます。
少し遅れて通過して行きます。

JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 817系電車 13:32上り普通延岡行 延岡市
hiroの部屋JR九州日豊本線上り 817系電車 普通延岡行 五ヶ瀬川橋りょう13:32 延岡市


JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 817系電車 13:32上り普通延岡行 延岡市
hiroの部屋JR九州日豊本線上り 817系電車 普通延岡行 五ヶ瀬川橋りょう13:32 延岡市


JR九州817系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
製造所:日立製作所笠戸事業所
製造年:2001年~2015年
製造数:145両(2両編成56本、3両編成11本)
運用開始:2001年10月6日

主要諸元
編成:2両・3両編成
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V 60Hz(架空電車線方式)
最高運転速度:120 km/h
設計最高速度:120 km/h


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  1. 2021/10/30(土) 13:32:00|
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JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 13:26下り普通南宮崎行 延岡市

五ヶ瀬川橋りょうで下りの713系電車 普通南宮崎行を待ちます。
延岡駅発13:24です。

713系電車がやって来ました。
太陽のマークが良いですね。

JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 13:26下り普通南宮崎行 延岡市
hiroの部屋JJR九州日豊本線下り 713系電車 普通南宮崎行 五ヶ瀬川橋りょう13:26 延岡市


JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 13:26下り普通南宮崎行 延岡市
hiroの部屋JJR九州日豊本線下り 713系電車 普通南宮崎行 五ヶ瀬川橋りょう13:26 延岡市


713系電車:クモハ713-3・クハ712-3(編成番号LK3)
運用者:九州旅客鉄道
製造所:日立製作所
落成年月日:1983年7月29日

713系電車:クモハ713-4・クハ712-4(編成番号LK4)
運用者:九州旅客鉄道
製造所:日立製作所
落成年月日:1983年7月29日


国鉄713系電車
日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した交流近郊形電車です。
運用者:日本国有鉄道・九州旅客鉄道
製造所:東急車輛製造・日立製作所
製造年:1983年
製造数:8両(2両編成4本)


主要諸元
編成:2両編成(1M1T)
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000 V・60 Hz(架空電車線方式)
最高運転速度:100 km/h
設計最高速度:100 km/h


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  1. 2021/10/30(土) 13:26:28|
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JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 787系電車 特急36ぷらす3 13:19上り 延岡市

延岡市を流れる五ヶ瀬川、大瀬川に架かる五ヶ瀬川橋りょうにやって来ました。
五ヶ瀬川橋りょうはコンクリート橋ですね。

撮影の準備が終わったちょうどその時、後方から列車がやって来る音が聞こえてきました。

凄い勢いで走り抜けていきます。

JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 787系電車 特急36ぷらす3 13:19上り 延岡市
hiroの部屋JR九州日豊本線上り 787系電車 特急36ぷらす3 五ヶ瀬川橋りょう13:19 延岡市


JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 787系電車 特急36ぷらす3 13:19上り 延岡市
hiroの部屋JR九州日豊本線上り 787系電車 特急36ぷらす3 五ヶ瀬川橋りょう13:19 延岡市


JR九州日豊本線 五ヶ瀬川橋りょう 787系電車 特急36ぷらす3 13:19上り 延岡市
hiroの部屋JR九州日豊本線上り 787系電車 特急36ぷらす3 五ヶ瀬川橋りょう13:19 延岡市


R九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


36+3
月曜日
 博多駅 10:51発(11:05発)
 佐賀駅 12:07着 12:20発
 肥前浜駅でおもてなし 13:00頃~(約60分停車)
 長崎駅 15:38着
 長崎駅 17:30発
 佐賀駅 19:48着 20:05発
 博多駅 21:03着
火曜日
水曜日
木曜日
 博多駅 9:52発(9:58発)
 玉名駅でおもてなし 11:10頃~(約20分停車)
 熊本駅 11:50着 12:00発
 牛ノ浜駅でおもてなし 14:25頃~(約15分停車)
 鹿児島中央駅 16:24着
金曜日
 鹿児島中央駅 12:16発
 大隅大川原駅でおもてなし 13:20頃~(約50分停車)
 青井岳駅に特別停車 15:00頃~(約10分停車)
 宮崎駅 15:57着
土曜日
 宮崎空港駅 11:25発
 宮崎駅 11:35着 11:43発
 延岡駅でおもてなし 13:05頃~(約10分停車)
 宗太郎駅でおもてなし 13:40頃~(約10分停車)
 重岡駅でおもてなし 13:55頃~(約20分停車)
 大分駅 16:23着 16:37発
 別府駅 16:46着
日曜日
 大分駅 11:30発
 別府駅 11:40着 11:43発
 杵築駅でおもてなし 12:00頃~(約15分停車)
 中津駅でおもてなし 12:50頃~(約10分停車)
 門司港駅での自由散策 14:20頃~(約30分停車)
 ※門司港駅発車時に進行方向が変わります
 小倉駅 15:01着 15:11発
 博多駅 16:32着


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  1. 2021/10/30(土) 13:19:00|
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願いが叶うクルスの海 宮崎県日向市細島

耳川橋りょうから延岡に向かう途中、日向市細島の「クルスの海」へやって来ました。
この撮影場所はMさんが撮影された場所で、クルスの海とカーブが良いなあと思っていたところです。

願いが叶うクルスの海 宮崎県日向市細島
hiroの部屋 願いが叶うクルスの海 宮崎県日向市細島

雑木が伸びて来ています。
この場所は、夏に撮影かな?


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  1. 2021/10/30(土) 12:07:00|
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん8号 11:13上り大分行 日向市美々津町

耳川橋りょうの下から撮影しようと思っていたのですが、美々津大橋(国道10号線)から耳川橋りょうを見ると、人が釣りをしているのが見えます。
釣りの邪魔になるので、近くの踏切を撮影場所にすることにします。

踏切からの撮影は、草が映り込んでしまうので、少し東に移動した所から撮影です。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん8号 11:13上り大分行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 787系電車 特急にちりん8号大分行 耳川橋りょう11:13 日向市美々津町

凄い勢いで走り抜けていきました。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん8号 11:13上り大分行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 787系電車 特急にちりん8号大分行 耳川橋りょう11:13 日向市美々津町

今日は、耳川橋りょうの撮影は諦め、延岡方面へ行ってみます。


JR九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


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  1. 2021/10/30(土) 11:13:00|
  2.  ┣ JR九州 日豊本線|
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん3号 10:59下り宮崎空港行 日向市美々津町

今日も懲りずに、耳川橋りょうへやって来ました。
中野原美々津線(県道51号線)から撮影です。
先日と違い、今日は中野原美々津線をダンプカーが引っ切り無しに走っています。
撮影場所は、日豊本線の上に架かる幅の狭い小さな橋なので、ダンプカーが来ると非難しなければなりません。
列車が橋りょうを渡ってくる音が聞こえてきました。
ダンプカーが来ていない事を確認して撮影です。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん3号 10:59下り宮崎空港行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線下り 787系電車 特急にちりん3号宮崎空港行 耳川橋りょう10:59 日向市美々津町

JR九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


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  1. 2021/10/30(土) 10:59:00|
  2.  ┣ JR九州 日豊本線|
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宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い

国道268号線を鹿児島方面へ向け、飯野橋を渡りすぐに左折し、川内川の堤防上道路を走り350m程先のY字路を右に下り、110m先を真っ直ぐに走り90m程先の左側道路沿いに「二日市の田の神(農民型)(自然石)」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い

二日市の田の神(自然石)
住所: えびの市前田二日市
設置場所: 道路沿い
建立年: 不詳
型分類: 自然石
形態: ー
像高: 60cm
像幅: 50cm
奥行: 42cm
持ち物: 無し
彩色: 彩色無し
祠: 有り

宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(自然石)えびの市前田二日市 道路沿い


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/29(金) 18:00:21|
  2.  ┣ えびの市(田の神様)|
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宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い

国道268号線を鹿児島方面へ向け、飯野橋を渡り左折し、川内川の堤防上道路を走り350m程先のY字路を右に下り、110m先を真っ直ぐに走り90m程先の左側道路沿いに「二日市の田の神(農民型)(自然石)」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神 えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い

二日市の田の神(農民型)
住所: えびの市前田二日市
設置場所: 道路沿い
建立年: 安永6年(1777年)
型分類: 農民型
形態: 立位
像高: 70cm
像幅: 58cm
奥行: 22cm
持ち物: シキを被り、長袖和服と袴姿で、右手にメシゲを持ち、左手に椀を持っています。
彩色: 彩色無し
祠: 有り

シキ:縄で編んだ敷物。
メシゲ:しゃもじ。

宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い

風化が激しく表情が分かりません。

宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 二日市の田の神(農民型)えびの市前田二日市 道路沿い


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/29(金) 18:00:20|
  2.  ┣ えびの市(田の神様)|
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宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い

えびの上江簡易郵便局から京町小林線(国道53号線)を1km程行った交差点を右折し、宮崎自動車道をくくり、道なりに1.2km行ったT字路を右折し390m程行った右側の道路沿いに「田代の田の神」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い

田代の田の神
住所: えびの市末永田代
設置場所: 道路沿い
建立年: 平成18年(2006年)
型分類: 農民型
形態: 椅像
像高: 60cm
像幅: 45cm
奥行: 25cm
持ち物: シキを被り、耳は福耳で、長袖和服姿で、右手に扇子を持ち、左手に椀を持っています。
彩色: 彩色無し
祠: 無し

シキ:縄で編んだ敷物。

宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い

「平成十八年十二月吉日建立 寄贈建設委員一同」の記載があります。

宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い

すぐ側に、水車がありました。
宮崎では、水車はあまり見ませんね。

宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 田代の田の神 えびの市末永田代 道路沿い

車は「中山間地域農村活性化総合整備事業竣工記念碑」の前に停めるスペースがあります。


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/28(木) 18:00:19|
  2.  ┣ えびの市(田の神様)|
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宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い

京町小林線(県道53号線)沿いのえびの上江簡易郵便局から東へ200mの所にある交差点を左折し、90m程行った左側道路沿いに「中上江の田の神」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い

中上江の田の神
住所: えびの市上江中上江
設置場所: 道路沿い
建立年: 不詳
型分類: 不明
形態: 立位
像高: 65cm
像幅: 48cm
奥行: 44cm
持ち物: 頭部は破損していて、シキを被り、長袖和服姿で、持ち物は風化が激しく不明です。
彩色: 彩色無し
祠: 無し

シキ:縄で編んだ敷物。

宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い

風化が激しいですね。

宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中上江の田の神 えびの市上江中上江 道路沿い

この場所はT字路になっているので車を停めることが出来ます。


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/27(水) 18:00:18|
  2.  ┣ えびの市(田の神様)|
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宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地

えびの市上江中満にある墓地敷地に「中満の田の神」が祀られています。
道路がとても狭いので、対向車が来ていないか注意が必要です。

宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地

中満の田の神
住所: えびの市上江中満
設置場所: 墓地敷地
建立年: 不詳
型分類: 神像型座像
形態: 座位
像高: 43cm
像幅: 36cm
奥行: 33cm
持ち物: 頭部は破損していて、後から作り直されています。両手輪組で穴は開いていません。
彩色: 彩色無し
祠: 有り

宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地
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宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地
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宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地
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宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中満の田の神 えびの市上江中満 墓地敷地

墓地迄車で入るのは・・・と思ったので、路肩に車を停め歩いて行きました。
車が通れる幅が出来る路肩を探すのが大変です。道幅とても狭いです。


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い

香取神社から西へ200m程行った右側道路沿いに「今西の田の神」が祀られています。
自然石の田の神様です。

宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い

今西の田の神
住所: えびの市今西
設置場所: 道路沿い
建立年: 不詳
型分類: 自然石
形態: ー
像高: 59cm
像幅: 38cm
奥行: 30cm
持ち物: 無し
彩色: 彩色無し
祠: 無し

宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い

石板の上に載せてあります。

宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 今西の田の神 えびの市今西 道路沿い

側道に車を停めました。


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市

西都原古墳群のコスモスを見に来ました。
大勢の方が来ています。
コスモス見頃ですね。
お天気、曇っているのが残念です。

宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市
hiroの部屋 宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市


宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市
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宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市
hiroの部屋 宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市


宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市
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宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市
hiroの部屋 宮崎の花 2021西都原古墳群のコスモス見頃 宮崎県西都市

コスモス
 コスモス(学名:cosmos)は、キク科コスモス属の総称です。また、種としてのオオハルシャギクを指す場合もあります。アキザクラ(秋桜)とも言います。
 一年生植物の草本です。茎は高さ2-3mになり、よく枝を出します。葉は対生で二回羽状複葉です。細かく裂け、小葉はほぼ糸状になります。頭花は径6-10cm、周囲の舌状花は白から淡紅色、あるいは濃紅色です。中央の筒状花は黄色です。葯は黄褐色です。通常は舌状花は8個です。開花期は秋で、短日植物の代表としても知られています。
 秋に桃色・白・赤などの花を咲かせます。花は本来一重咲きですが、舌状花が丸まったものや、八重咲きなどの品種が作り出されています。本来は短日植物ですが、6月から咲く早生品種もあります。



↓リンク
★hiroの部屋★
1 西都市 10/31西都原古墳群のコスモス見頃!2023
2 西都市 10/26西都原古墳群のコスモス見頃!2023
3 西都市 10/25西都原古墳群のコスモス見頃!2022
4 西都市 10/24西都原古墳群のコスモス見頃!2022
5 西都市 10/14西都原古墳群のコスモス三分咲2022
6 西都市 10/24西都原古墳群のコスモス見頃2021
7 西都市 10/16西都原古墳群のコスモス2021
8 西都市 10/18西都原古墳群のコスモス2020
9 西都市 10/20西都原古墳群のコスモス2019
10 西都市 10/28西都原古墳群のコスモス2018
11 西都市 10/30西都原古墳群のコスモス2016
12 西都市 10/25西都原古墳群のコスモス2015
13 西都市 10/2西都原古墳群のコスモス2014
14 西都市 9/12道端のコスモス2009
15 西都市 10/26西都原古墳群のコスモス2008
16 日南市 10/3坂元棚田のコスモス2023
17 日南市 10/22隈谷グラウンドのコスモス2022
18 日南市 10/7坂元棚田のコスモス2022
19 日南市 10/11坂元棚田のコスモス2020
20 日南市 10/7坂元棚田のコスモス2018
21 都城市 10/24南部ふれあい広場の400万本のコスモス2023
22 都城市 10/20南部ふれあい広場の400万本のコスモス2023
23 小林市 10/6生駒高原コスモスまつり2023
24 小林市 10/6生駒高原コスモス(ダブルクリック)2023
25 小林市 10/5生駒高原コスモスまつり2023
26 小林市 9/12生駒高原のキバナコスモス2023
27 小林市 10/11生駒高原の100万本のコスモス2022
28 小林市 10/22生駒高原のコスモス見頃2021
29 小林市 10/2生駒高原のコスモスはまだまだ2021
30 小林市 10/10生駒高原コスモス園2020
31 小林市 10/14生駒高原コスモスまつり2019
32 小林市 10/8生駒高原コスモスまつり2017
33 小林市 9/30生駒高原コスモスまつり2017
34 小林市 10/12生駒高原コスモスまつり2015
35 小林市 10/4生駒高原コスモスまつり2015
36 小林市 10/19生駒高原コスモスまつり2014
37 小林市 10/14生駒高原コスモスまつり2014
38 小林市 10/16生駒高原コスモスまつり2011
39 えびの市 10/17グリーンパークえびののコスモス2023
40 えびの市 10/21グリーンパークえびののコスモス2018
41 都農町 10/26長野かかし村のコスモスとかかし2023
42 清武町 10/26今泉甲のコスモスとヒマワリ2023
43 福岡市 10/22海の中道海浜公園の120万本のコスモス2023
44 佐賀市 10/30有明佐賀空港コスモス園2010
45 霧島市  10/20福山町下牧之原のコスモス畑2023
46 出水市  10/5上場高原コスモス園2013
47 出水市 10/7上場高原コスモス園2012
48 出水市 10/1上場高原コスモス園2011

★hiroの部屋2★
コスモス


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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急ひゅうが11号 13:39下り宮崎空港行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
中野原美々津線(県道51号線)から撮影です。
側に車を停めるスペースがあります。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急ひゅうが11号 13:39下り宮崎空港行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線下り 787系電車 特急ひゅうが11号宮崎空港行 耳川橋りょう13:39 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急ひゅうが11号 13:39下り宮崎空港行 日向市美々津町
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JR九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


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  1. 2021/10/24(日) 13:39:00|
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JR九州日豊本線耳川橋りょう 817系電車 13:16下り普通宮崎空港行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
中野原美々津線(県道51号線)から撮影です。
側に車を停めるスペースがあります。

JR九州日豊本線耳川橋りょう 817系電車 13:16下り普通宮崎空港行 日向市美々津町
JR九州日豊本線下り 817系電車 普通宮崎空港行 耳川橋りょう13:16 日向市美々津町


JR九州日豊本線耳川橋りょう 817系電車 13:16下り普通宮崎空港行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線下り 817系電車 普通宮崎空港行 耳川橋りょう13:16 日向市美々津町


JR九州817系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
製造所:日立製作所笠戸事業所
製造年:2001年~2015年
製造数:145両(2両編成56本、3両編成11本)
運用開始:2001年10月6日

主要諸元
編成:2両・3両編成
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V 60Hz(架空電車線方式)
最高運転速度:120 km/h
設計最高速度:120 km/h


「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
JR肥薩線の「第一球磨川橋りょう」、「第二球磨川橋りょう」も「橋りょう」と書かれていました。


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  1. 2021/10/24(日) 13:16:00|
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん12号 13:07上り大分行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
立磐神社横から撮影です。
釣りを楽しんでいる親子がいます。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん12号 13:07上り大分行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 787系電車 特急にちりん12号大分行 耳川橋りょう13:07 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりん12号 13:07上り大分行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 787系電車 特急にちりん12号大分行 耳川橋りょう13:07 日向市美々津町


JR九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
JR肥薩線の「第一球磨川橋りょう」、「第二球磨川橋りょう」も「橋りょう」と書かれていました。


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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 817系電車 12:52上り普通延岡行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
立磐神社横から撮影です。
釣りを楽しんでいる親子がいます。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 817系電車 12:52上り普通延岡行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 817系電車 普通延岡行 耳川橋りょう12:52 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 817系電車 12:52上り普通延岡行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 817系電車 普通延岡行 耳川橋りょう12:52 日向市美々津町


JR九州817系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
製造所:日立製作所笠戸事業所
製造年:2001年~2015年
製造数:145両(2両編成56本、3両編成11本)
運用開始:2001年10月6日

主要諸元
編成:2両・3両編成
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V 60Hz(架空電車線方式)
最高運転速度:120 km/h
設計最高速度:120 km/h


「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりんシーガイア5号 12:34下り宮崎空港行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
中野原美々津線(県道51号線)から撮影です。
側に車を停めるスペースがあります。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりんシーガイア5号 12:34下り宮崎空港行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線下り 787系電車 特急にちりんシーガイア5号宮崎空港行 耳川橋りょう12:34 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急にちりんシーガイア5号 12:34下り宮崎空港行 日向市美々津町
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JR九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急ひゅうが2号 12:17上り延岡行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
「耳川橋りょう」の下から撮影です。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急ひゅうが2号 12:17上り延岡行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 787系電車 特急ひゅうが2号延岡行 耳川橋りょう12:17 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 787系電車 特急ひゅうが2号 12:17上り延岡行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 787系電車 特急ひゅうが2号延岡行 耳川橋りょう12:17 日向市美々津町


JR九州787系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車です。
製造所:日立製作所・近畿車輛
製造年:1992年~2002年
製造数:140両
運用開始:1992年7月15日

主要諸元
編成:4両・6両・7両
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V (60Hz)(架空電車線方式)
最高運転速度:130 km/h


「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 11:52上り普通南延岡行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
日向市立幸脇小学校跡側から撮影です。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 11:52上り普通南延岡行 日向市美々津町
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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 11:52上り普通南延岡行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 713系電車 普通南延岡行 耳川橋りょう11:52 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 713系電車 SUNSHINE MIYAZAKI クモハ713-4 クハ712-4 11:52上り普通南延岡行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線上り 713系電車 普通南延岡行 耳川橋りょう11:52 日向市美々津町


713系電車:クモハ713-4・クハ712-4(編成番号LK4)
運用者:九州旅客鉄道
製造所:日立製作所
落成年月日:1983年7月29日

国鉄713系電車
日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した交流近郊形電車です。
運用者:日本国有鉄道・九州旅客鉄道
製造所:東急車輛製造・日立製作所
製造年:1983年
製造数:8両(2両編成4本)

主要諸元
編成:2両編成(1M1T)
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000 V・60 Hz(架空電車線方式)
最高運転速度:100 km/h
設計最高速度:100 km/h


「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
JR肥薩線の「第一球磨川橋りょう」、「第二球磨川橋りょう」も「橋りょう」と書かれていました。


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JR九州日豊本線 耳川橋りょう 817系電車 11:46下り普通宮崎空港行 日向市美々津町

日向市美々津町の耳川に架かる「耳川橋りょう」を走る列車の撮影です。
日向市立幸脇小学校跡側から撮影です。

JR九州日豊本線 耳川橋りょう 817系電車 11:46下り普通宮崎空港行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線下り 817系電車 普通宮崎空港行 耳川橋りょう11:46 日向市美々津町


JR九州日豊本線 耳川橋りょう 817系電車 11:46下り普通宮崎空港行 日向市美々津町
hiroの部屋 JR九州日豊本線下り 817系電車 普通宮崎空港行 耳川橋りょう11:46 日向市美々津町


JR九州817系電車
九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車です。
製造所:日立製作所笠戸事業所
製造年:2001年~2015年
製造数:145両(2両編成56本、3両編成11本)
運用開始:2001年10月6日

主要諸元
編成:2両・3両編成
軌間:1,067 mm (狭軌)
電気方式:交流20,000V 60Hz(架空電車線方式)
最高運転速度:120 km/h
設計最高速度:120 km/h

「橋梁」なのか「橋りょう」なのか迷いましたが、「耳川橋りょう」と書かれていたので「橋りょう」と記載します。
JR肥薩線の「第一球磨川橋りょう」、「第二球磨川橋りょう」も「橋りょう」と書かれていました。


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  1. 2021/10/24(日) 11:46:00|
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宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市

生駒高原の開園時間は9時ですが、9時30分にやって来ました。
お客さんはほとんど来ていません。
駐車場は好きな所に停められるので、日陰に駐車です。

入園料600円払って、園内へ。

センセーションコスモスは、見頃をちょっと過ぎたのかな?
でもとても綺麗です。

宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市


宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市

心地良い風が吹いています。

宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市

キバナコスモスが見頃をむかえています。

宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市

今日は、お天気最高です。

宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市

蜂が蜜を求めて、花から花へ飛び回っています。

宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市


宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市


宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市


宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市
hiroの部屋 宮崎の花 2021生駒高原のコスモス見頃 宮崎県小林市

先週の日曜日は、小林ICで1kmの渋滞がありました。
宮崎の高速道路で渋滞って聞いたことが無いのですが・・・
高速出口から、生駒高原まで1時間以上かかったそうです。

今日は、平日で早い時間に出発したので、渋滞することなく生駒高原に来ることが出来ました。


↓リンク
★hiroの部屋★
1 西都市 10/31西都原古墳群のコスモス見頃!2023
2 西都市 10/26西都原古墳群のコスモス見頃!2023
3 西都市 10/25西都原古墳群のコスモス見頃!2022
4 西都市 10/24西都原古墳群のコスモス見頃!2022
5 西都市 10/14西都原古墳群のコスモス三分咲2022
6 西都市 10/24西都原古墳群のコスモス見頃2021
7 西都市 10/16西都原古墳群のコスモス2021
8 西都市 10/18西都原古墳群のコスモス2020
9 西都市 10/20西都原古墳群のコスモス2019
10 西都市 10/28西都原古墳群のコスモス2018
11 西都市 10/30西都原古墳群のコスモス2016
12 西都市 10/25西都原古墳群のコスモス2015
13 西都市 10/2西都原古墳群のコスモス2014
14 西都市 9/12道端のコスモス2009
15 西都市 10/26西都原古墳群のコスモス2008
16 日南市 10/3坂元棚田のコスモス2023
17 日南市 10/22隈谷グラウンドのコスモス2022
18 日南市 10/7坂元棚田のコスモス2022
19 日南市 10/11坂元棚田のコスモス2020
20 日南市 10/7坂元棚田のコスモス2018
21 都城市 10/24南部ふれあい広場の400万本のコスモス2023
22 都城市 10/20南部ふれあい広場の400万本のコスモス2023
23 小林市 10/6生駒高原コスモスまつり2023
24 小林市 10/6生駒高原コスモス(ダブルクリック)2023
25 小林市 10/5生駒高原コスモスまつり2023
26 小林市 9/12生駒高原のキバナコスモス2023
27 小林市 10/11生駒高原の100万本のコスモス2022
28 小林市 10/22生駒高原のコスモス見頃2021
29 小林市 10/2生駒高原のコスモスはまだまだ2021
30 小林市 10/10生駒高原コスモス園2020
31 小林市 10/14生駒高原コスモスまつり2019
32 小林市 10/8生駒高原コスモスまつり2017
33 小林市 9/30生駒高原コスモスまつり2017
34 小林市 10/12生駒高原コスモスまつり2015
35 小林市 10/4生駒高原コスモスまつり2015
36 小林市 10/19生駒高原コスモスまつり2014
37 小林市 10/14生駒高原コスモスまつり2014
38 小林市 10/16生駒高原コスモスまつり2011
39 えびの市 10/17グリーンパークえびののコスモス2023
40 えびの市 10/21グリーンパークえびののコスモス2018
41 都農町 10/26長野かかし村のコスモスとかかし2023
42 清武町 10/26今泉甲のコスモスとヒマワリ2023
43 福岡市 10/22海の中道海浜公園の120万本のコスモス2023
44 佐賀市 10/30有明佐賀空港コスモス園2010
45 霧島市  10/20福山町下牧之原のコスモス畑2023
46 出水市  10/5上場高原コスモス園2013
47 出水市 10/7上場高原コスモス園2012
48 出水市 10/1上場高原コスモス園2011

★hiroの部屋2★
コスモス


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  1. 2021/10/22(金) 18:30:00|
  2. ■ コスモス|
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宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い

鹿児島銀行えびの支店前の交差点から西へ830m程行った左側道路沿いに「小岡丸の田の神2」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い

立派な祠ですね。

宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い

小岡丸の田の神2
住所: えびの市前田小岡丸
設置場所: 道路沿い
建立年: 不詳
型分類: 自然石
形態: ー
像高: 66cm
像幅: 40cm
奥行: 40cm
持ち物: 無し
彩色: 全体が薄茶色です。
祠: 有り

宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神2 えびの市前田小岡丸 道路沿い

側の自動販売機の駐車場に停めさせていただきました。
駐車代としてコーラを購入するのでした。


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/22(金) 18:00:15|
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宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い

鹿児島銀行えびの支店前の交差点から西へ410m程行った右側道路沿いに「小岡丸の田の神1」が祀られています。

県営経営体育成基盤整備事業竣工記念碑と並び、「田の神島 田の神」と文字刻銘があります。

宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い


宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い

小岡丸の田の神1
住所: えびの市前田小岡丸
設置場所: 道路沿い
建立年: 不詳
型分類: 自然石
形態: ー
像高: 83cm
像幅: 65cm
奥行: 30cm
持ち物: 無し
彩色: 金色の文字
祠: 無し


宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い

霧島の山々が見えます。

宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 小岡丸の田の神1 えびの市前田小岡丸 道路沿い

「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/21(木) 18:00:17|
  2.  ┣ えびの市(田の神様)|
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宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田

国道268号線亀城交差点から県道411号線(えびの飯野停車場線)を南に1km程行った所を右折し、道なりに270m行った道路沿い水田に「上上江の田の神」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田

目の前には水田が広がっています。

宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田


宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田

上上江の田の神
住所: えびの市上上江
設置場所: 道路沿い水田
建立年: 江戸中期の作風
型分類: 農民型
形態: 立位
像高: 55cm
像幅: 38cm
奥行: 33cm
持ち物: シキを被り、長袖和服姿で、持ち物は風化が激しく不明です。
彩色: シキと体は紫茶色で、顔は白色、髪・鼻・口は黒色です。
祠: 有り

シキ:縄で編んだ敷物。

宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田


宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田


宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 上上江の田の神 えびの市上上江 道路沿い水田


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/20(水) 18:00:13|
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宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地

国道268号線飯野中学校入口交差点から南へ800m行った左側の墓地敷地に「中原田の田の神」が祀られています。

宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地

中原田の田の神
住所: えびの市原田中原田
設置場所: 墓地敷地
建立年: 享保の作?
型分類: 神像型座像
形態: 座位
像高: 73cm
像幅: 70cm
奥行: 43cm
持ち物: 烏帽子(えぼし)を被り、狩衣(かりぎぬ)姿で両手欠損していて持ち物は不明です。
彩色: 彩色無し
祠: 無し

烏帽子(えぼし):成人男性が被った帽子。
狩衣(かりぎぬ):公家の普段着。

宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地

廃仏毀釈(はいぶつきしゃく)の影響を受けた様です。

廃仏毀釈
 仏教寺院・仏像・経巻(経文の巻物)を破毀(破棄)し、仏教を廃することを指します。
 「廃仏(はいぶつ)」は仏を廃(破壊)し、
 「毀釈(きしゃく)」は、釈迦(釈尊)の教えを壊(毀)すという意味です。

宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 中原田の田の神 えびの市原田中原田 墓地敷地


「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/19(火) 18:00:12|
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宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地

国道268号線えびの警察署入口交差点から南に100m行った所で車を降り、東へ50m程歩いた所に墓地があります。
この墓地の南側に「大平(おおでら)の田の神」が祀られています。
神像型の田の神様と農民型の田の神様がいらっしゃいます。

宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神 えびの市原田大平 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神 えびの市原田大平 墓地敷地

農民型の田の神様です。

宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地

大平(おおでら)の田の神(農民型)
住所: えびの市原田大平
設置場所: 墓地敷地
建立年: 明治43年(1910年)
型分類: 農民型
形態: 立位
像高: 60cm
像幅: 40cm
奥行: 37cm
持ち物: 笠状のシキを被り、広袖和服姿で、右手に大きなメシゲを持ち、左手に椀を持って米俵2俵を背負っています。
彩色: 衣に薄く赤色が残っています。
祠: 無し

シキ:縄で編んだ敷物。
メシゲ:しゃもじ。

宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地

左手の指は親指をはじめ全部はっきりしています。
両袖が長く下に着いています。
裾から両足が出ています。和服の中で膝を曲げているのでしょうか。

宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地


宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地
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宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地
hiroの部屋 宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神(農民型)えびの市原田大平 墓地敷地

目の前には、田んぼではなく宅地が広がっています。

宮崎県の田の神さぁ 大平(おおでら)の田の神 えびの市原田大平 墓地敷地
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「田の神さぁ」とは・・・
 田の神は、冬は山の神となり、春は里におりて田の神となって田を守り、豊作をもたらすと信じられています。
 「田の神」信仰は、全国的な民俗行事として古来から農村に浸透していますが、「田の神」を石に刻み(田の神石像)豊作を祈願する風習は、18世紀初めに始まる薩摩藩独特の文化です。
 霧島の噴火や天災などが原因で、農家にとって大変厳しい時代でしたが、江戸時代からの赤字経済を立て直すため、薩摩藩では少しでも収穫を増やそうと、稲作を奨励する政策を行っていました。このような中、農民達が霧島の噴火がおさまり豊作に恵まれるようにとの願いを込めて造ったのが田の神像の始まりといわれています。
 田の神のことを、「田の神さあ(タノカンサア)」と呼んでいます。



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  1. 2021/10/18(月) 18:00:11|
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JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

JR九州肥薩線・吉都線の吉松駅に、近代化産業遺産として蒸気機関車「C5552号」が展示されています。

近代化産業遺産 【蒸気機関車「C5552号」】
C5552号略歴
 この機関車はスポーク動輪が魅力のスマートな機関車です。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
hiroの部屋 JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

 これまでの蒸気機関車はボイラ上に蒸気だめと、砂箱の二つのこぶを持っていましたが、蒸気ドームを中央に移し、砂箱とともに楕円半球状のドームにまとめ、当時にとっては鋳鋼製台車を装備するなど近代的なスタイルの機関車でした。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
hiroの部屋 JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

 C55系は北海道から九州まで幅広く配置され、晩年は旭川・室蘭・名古屋・豊岡・若松・宮崎。吉松機関区などで活躍しました。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
hiroの部屋 JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

 本機は昭和12年3月14日製造、同3月25日小郡機関区配属後、糸崎機関区、鳥栖機関区、大分機関区、宮崎機関区、若松機関区を経て昭和47年3月24日吉松機関区に配属され、主に吉松~西鹿児島間、吉松~都城間を運航しました。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
hiroの部屋 JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

 早朝の雲海たなびく吉松盆地に汽笛を響かせ、ドラフト音高く、川内川の鉄橋上を疾走する雄姿は忘れられません。

 とても綺麗に整備されています。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
hiroの部屋 JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

昭和12年3月25日  小倉機関区 102,720.0km運行
昭和13年2月18日  糸崎機関区 189,534.5km運行
昭和14年4月8日  鳥栖機関区 224,758.6km運行
昭和14年9月26日  大分機関区 2,762,745.3km運行
昭和39年10月14日 宮崎機関区 3,032,195.1km運行
昭和43年10月14日 若松機関区 3,220,442.0km運行
昭和47年3月24日  吉松機関区 3,312,334.6km運行
昭和49年4月26日  鹿児島機関区 3,382,307.5km運行
昭和50年1月1日  第一種使用休止指定
昭和50年1月14日  1594列車にて吉松機関区へ無火回送

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
hiroの部屋 JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西

製造所 汽車株式会社
製造年月日 昭和12年3月14日
最大寸法
 長さ         20,380mm
 幅          2,936mm
 高さ          3,945mm
志位リンダ―
 数          2
 直径         510mm
 行程         660mm

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 吉松駅前保存蒸気機関車C5552号 鹿児島県姶良郡湧水町川西
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使用圧力(1㎠当たり)  14kg
火格子面積      2.53㎠
全伝熱面積      168.80㎠
水タンク容量     17.00㎥
石炭積載量       12.0t

とても美しいスポーク動輪です。

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運転整備時(除炭水車)66.04t
 空車        59.42t
 先輪        67.60t
炭水車重量
 運転整備時     47.18t
 空車        18.18t
車輪直径
 動輪        1,750mm
 炭水車        860mm


 保存されている蒸気機関車を色々見てきましたが、吉松駅前に保存されている蒸気機関車「C5552号」は一番綺麗で、今にも走り出しそうです。
 整備、掃除等をされている方々に感謝いたします。
 有難うございます。


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JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 石倉(燃料庫) 鹿児島県姶良郡湧水町川西

吉松駅に近代化産業遺産 石倉(燃料庫)があります。

JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 石倉(燃料庫) 鹿児島県姶良郡湧水町川西
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JR九州肥薩線・吉都線 吉松駅 近代化産業遺産 石倉(燃料庫) 鹿児島県姶良郡湧水町川西
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近代化産業遺産 石倉
 吉松駅は、明治36年9月鹿児島~吉松間が開通し、42年人吉~吉松間が開通、大正元年吉松~小林間が開通し、鹿児島本線、日豊本線の二大幹線の分岐点として、多くの乗降客、農林産物等の集約駅として鉄道の要衝を担った歴史があります。
 また、最盛期の頃は、機関区、保線区など多くの部署が管轄され、600人を数える従業員とともに”鉄道のまち“として栄えました。
 現在、その面影は少なくなりましたが、平成21年に、石倉(燃料庫)が近代化産業遺産に認定されました。
 この燃料庫は、明治36年(1903年)に、栗野~吉松間が開通した当時に造られた施設であり、鉄道施設に関連したものとしては、現存最古級の石造遺産のひとつとして数えられます。
 また、吉松駅に向かって左側に建てられてある「肥薩鉄道開通記念碑」は、明治42年(1909年)肥薩線全線開通を記念して建てられたもので、平成21年(2009年)をもって100年を経過し、その歴史を物語っています。

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「建物財産標

危険品庫1号
明治36.」と表記されています。

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