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★hiroの部屋★

★写真 ★★車を快適に! ★★★バイクを快適に! ★★★★ ★★★★★ ★★★★★★ ★★★★★★★

宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲

「隈谷川橋りょう」の撮影の時は、隈谷グラウンドの駐車場を使わせて頂いています。
サクラは、地元の老人クラブの方々が植樹されたようです。
入口のサクラが一番咲いています。
グランドにはテントが張ってあり、長椅子もあるので、撮影の合間に休憩させていただいています。
テントがあり、風が当たらないので、今日のような日はポカポカとして気持ち良いですね。

宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


★hiroの部屋2★┣桜
★hiroの部屋★
■ 桜 (171)
 ┣ 宮崎市の桜 (30)
 ┣ 西都市 西都原古墳群の桜 (21)
 ┣ 日南市の桜 (19)
 ┣ 日南市 日南寒咲1号 (11)
 ┣ 都城市の桜 (3)
 ┣ 小林市の桜 (4)
 ┣ 五ヶ瀬町の桜 (4)
 ┣ 日之影町の桜 (1)
 ┣ 新富町の桜 (1)
 ┣ 木城町の桜 (1)
 ┣ 綾町の桜 (21)
 ┣ 国富町の桜 (1)
 ┣ 国富町 大坪の一本桜 (22)
 ┣ 三俣町の桜 (2)
 ┣ 西米良村の桜 (2)
 ┣ 東京都の桜 (1)
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  1. 2022/02/26(土) 17:00:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 下り志布志行1941D

16時21分、JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40-8097 NICHINAN LINE が隈谷川橋りょうを渡って行きます。
今日は、キハ40-8097 NICHINAN LINE を撮影する機会が多かったですね。
今日最後の撮影も、キハ40-8097 NICHINAN LINE です。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 下り志布志行1941D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 下り志布志行1941D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り志布志行き 1941D キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


油津  16:16発
大堂津 16:22着
    16:23発
南郷  16:28着
    16:28発
谷之口 16:33着
    16:33発
榎原  16:40着
    16:41発
日向大束16:55着
    17:02発
日向北方17:07着
    17:08発
串間  17:11着
    17:12発
福島今町17:16着
    17:17発
福島高松17:21着
    17:21発
大隅夏井17:28着
    17:29発
志布志 17:36着


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 16:21:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 上り回送

潮が引き、橋りょうに近づくことが出来ました。

15時52分、JR九州 日南線上り回送 キハ40-8097 NICHINAN LINE が隈谷川橋りょうを渡って行きます。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 上り回送
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 上り回送
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 15:52:00|
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鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう

15時38分、JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」が隈谷川橋りょうを渡って行きます。

ようやく車体の西側に日があたるようになりました。

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう


お客さんが乗っているのが見えます。


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/26(土) 15:38:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 下り回送

撮影場所の移動です。
橋りょうの近くに行きたいのですが、潮が引いていないのでここから撮影です。
15時31分、日南線下り回送 キハ40-8097 NICHINAN LINE が隈谷川橋りょうを渡って行きます。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 下り回送
hiroの部屋 JR九州 日南線下り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 15:31:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 上り回送

14時32分、日南線上り回送 キハ40-8097 NICHINAN LINE が油津駅に向かっています。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8097 NICHINAN LINE 上り回送
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 キハ40 8097 NICHINAN LINE 隈谷川橋りょう

まだ西側の車体は、陰になっていますね。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 14:32:00|
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鉄道開業150年 JR九州 日南線下り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう

14時23分、日南線下り回送 「海幸山幸」が南郷駅に向かっています。

鉄道開業150年 JR九州 日南線下り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線下り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/26(土) 14:23:00|
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鉄道開業150年 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

隈谷川橋りょうの標示板を見ていないので探してみました。
小さな標示板がありました。

隈谷川橋りょう
設計    鹿児島鉄道管理局
施工    オリエンタルコンクリート株式会社
設計荷重 KS-14
着手    昭和36年3月2日
しゅん工  昭和36年7月9日

「橋梁」ではなく、「橋りょう」と記載されていますね。

鉄道開業150年 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

七ツ八重(ななつばえ)が見えます。

鉄道開業150年 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

奥の方に、隈谷グラウンドの桜が見えます。

鉄道開業150年 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日

時間があるので、海岸のごみ拾いです。
ペットボトルが多いのですが、蓋の付いたビンもあります。
一番多いの竹ですね。
最初は写真に写らない様にと思い拾っていたのですが、今は健康の為に?拾っています。

鉄道開業150年 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日
hiroの部屋 JR九州 日南線 隈谷川橋りょう 竣工昭和37年7月9日


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  1. 2022/02/26(土) 13:55:00|
  2.  ┣ 橋りょう|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8098 快速日南マリーン号 下り志布志行1935D

13時53分隈谷川橋りょうを、日南線下り 志布志行き キハ40 8098が渡って行きます。
油津駅発13時44分の日南マリーン志布志行きですが、次の駅大堂津着が3時51分なので、少し遅れているようです。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8098 快速日南マリーン号 下り志布志行1935D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り志布志行き 1935D 快速日南マリーン号 キハ40 8098 隈谷川橋りょう


快速日南マリーン号 列車番号1935D
宮崎  12:30発
日南  13:40着
    13:40発
油津  13:43着
    13:44発
大堂津 13:51着
    13:52発
南郷  13:56着
    13:57発
志布志 14:55着


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/26(土) 13:53:00|
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鉄道開業150年 JR九州 日南線上り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう

隈谷川橋りょうを、13時8分に日南線下り回送した 「海幸山幸」 が、13時38分日南線上り回送として油津駅へ向かっています。

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り回送 「海幸山幸」 隈谷川橋りょう


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/26(土) 13:38:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 キハ40系気動車 隈谷川橋りょう 上り南宮崎行1938D

隈谷川橋りょうを海岸から撮影です。
13時16分日南線上り 南宮崎行きです。

鉄道開業150年 JR九州日南線 キハ40系気動車 隈谷川橋りょう 上り南宮崎行1938D
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 南宮崎行き 1938D 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8104 上り

慌てて「海幸山幸」を撮影した後、機材を車に積み桜を見ながら一服していると、踏切の警報機の音が聞こえて来ました。
またしても時刻表にない時間に列車がやって来ました。
慌ててカメラを持ち、列車が見える所まで走るのでした。

手持ちでの撮影です。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8104 上り
hiroの部屋 JR九州 日南線上り キハ40 8104 隈谷川橋りょう

先ほど下って行ったキハ40-8104でした。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

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J鉄道開業150年 R九州 日南線上り 「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう

隈谷川橋りょうを渡る「キハ40 8104」の撮影が終わり、撤収していると踏切の警報機の音が聞こえてきました。
時刻表には出ていないのですが・・・

「海幸山幸」です。

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう

時間からすると、 「海幸山幸4号」ですね。
今日は平日なので走らないはずですが・・・


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/25(金) 15:37:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8104 下り

潮が引いている時間帯に「隈谷川橋りょう」へ

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8104 下り
hiroの部屋 JR九州 日南線下り キハ40 8104 隈谷川橋りょう

日南線下り キハ40-8104です。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8104 下り
hiroの部屋 JR九州 日南線下り キハ40 8104 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。

キハ40形8000番台・キハ47形8000番台
キハ40形10両とキハ47形26両の計36両が改造されました。番号はキハ40形に6000を、キハ47形に8000を原番に加えたものに変更されています。


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  1. 2022/02/25(金) 15:31:00|
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宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲

日南市隈谷の「隈谷グラウンド」にやって来ました。
桜が咲いています。
青空に映えてとても綺麗ですね。

誰もいません。
独り占めの花見ですね。

宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


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 ┣ 日南市の桜 (19)
 ┣ 日南市 日南寒咲1号 (11)
 ┣ 都城市の桜 (3)
 ┣ 小林市の桜 (4)
 ┣ 五ヶ瀬町の桜 (4)
 ┣ 日之影町の桜 (1)
 ┣ 新富町の桜 (1)
 ┣ 木城町の桜 (1)
 ┣ 綾町の桜 (21)
 ┣ 国富町の桜 (1)
 ┣ 国富町 大坪の一本桜 (22)
 ┣ 三俣町の桜 (2)
 ┣ 西米良村の桜 (2)
 ┣ 東京都の桜 (1)
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  1. 2022/02/25(金) 15:10:00|
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宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷

知人から桜が咲いていることを教えていただき、日南市酒谷にある「道の駅酒谷」へやって来ました。

国道222号を日南市から都城方面へ向かうと、「日南湖」が見えてきます。
そこから坂を上って行くと、茅葺き屋根の「道の駅酒谷」が見えてきます。

50本のイトウコムロザクラが植えられています。

宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷
hiroの部屋 宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷


宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷
hiroの部屋 宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷


宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷
hiroの部屋 宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷


宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷
hiroの部屋 宮崎の花 道の駅酒谷のイトウコムロザクラ(伊東小室桜) 日南市酒谷


イトウコムロザクラは、伊東市小室山に自生していた桜で、2001年2月に日本花の会により新種と確認されました。
2008年当地の名をとって「伊東小室桜」と名づけられました。


★hiroの部屋2★┣桜
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■ 桜 (171)
 ┣ 宮崎市の桜 (30)
 ┣ 西都市 西都原古墳群の桜 (21)
 ┣ 日南市の桜 (19)
 ┣ 日南市 日南寒咲1号 (11)
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 ┣ 新富町の桜 (1)
 ┣ 木城町の桜 (1)
 ┣ 綾町の桜 (21)
 ┣ 国富町の桜 (1)
 ┣ 国富町 大坪の一本桜 (22)
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 ┣ 西米良村の桜 (2)
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  1. 2022/02/25(金) 14:21:00|
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宮崎の花 南郷城跡の河津桜 日南市南郷町

日南市南郷町にある「南郷城跡」にやって来ました。
今年三度目の正直でようやく辿り着きました。
TVや新聞で河津桜が紹介され大勢の方が来られ、狭い道なので上り下りで難しくなり諦めていました。
駐車場には1台駐車していました。(駐車場には5~6台しか駐車出来ません。)

当然ですが、河津桜の見頃は過ぎていました。

宮崎の花 南郷城跡の河津桜 日南市南郷町
hiroの部屋 宮崎の花 南郷城跡の河津桜 日南市南郷町

13時11分、細田川橋りょうを渡る列車が見えます。

宮崎の花 南郷城跡の河津桜 日南市南郷町
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宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原

北郷町にある「水と土ふれあい公園」にやって来ました。
桜が咲いています。

宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋 宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原


宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋 宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原

ピンク色の桜です。

宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原
hiroの部屋 宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原

数羽ですが、メジロが飛び回っています。

宮崎の花 水と土ふれあい公園の桜 日南市北郷町郷之原
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  1. 2022/02/25(金) 12:12:00|
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SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

SONYの従前のバッテリーには、収納ケースが付いていたのですが、NP-FZ100には付いていません。
予備のバッテリー1個でしたら、カメラバックのポケットに入れておけば良かったのですが、複数のバッテリーをポケットに入れると、接触し壊れる心配があるので、バッテリーの収納ケースをネットで探してみましたが、納得出来る物が見つかりませんでした。
バッテリーの収納ケースになる物はないのか、100円ショップ(Seria)で探してみました。
5分ほど探し回り、これは使えるかもと思えるものがありました。
持参したNP-FZ100を入れてみると、良い感じです。

購入したのがこれです。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

品番が分かるように、裏も撮影しておきます。
No.608 プチヴェールボックス プチ モノトーン
カラーシール 8mm 1152P(4枚使っただけで後は余ってしまいました。)

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

取っ手は邪魔(必要ない)なので取り外します。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

予備の予備(古い)のバッテリーにシールを貼ります。
赤丸は、未使用(充電済み)
白丸は、使用済み
の表示。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

新しいバッテリーには、シールは貼っていません。
バッテリーは、縦に3個入ります。
バッテリー間に若干隙間出来ます。
U字型の仕切り板を作れば良いかな?

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

取っ手の凹が大正解でした。
この凹がバッテリーを押さえつけます。
若干固定が弱いように思ったので、ティッシュを1枚折って入れてみた所、固定されました。
透けて、中が見えるのも良いですね。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

220円でNP-FZ100バッテリーの収納ケースの完成です。
シール必要なければ、ケースだけの110円。


追記
緩衝材は、身近にありました。
NP-FZ100が入っていた緩衝材がありました。
収納ケースに収まるように、右の様に カットしました。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

緩衝材は、こんな感じに収まりました。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース

バッテリーを収納してみると、ピッタリ収納することが出来ました。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック 収納ケース


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 ┣ TAMRONレンズ (6)
 ┣ TAKUMARレンズ (11)
 ┣ バッテリー (4)
 ┣ モバイルバッテリー (2)
 ┣ フラッシュ (1)
 ┣ レンズフィルター (8)
 ┣ 雲台 (5)
 ┣ アルカスイス (1)
 ┣ 一脚 (2)
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 ┣ アンカーリンクス (1)
 ┣ 通電チェッカー (1)
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 ┣ 液晶保護カバー (1)
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  1. 2022/02/13(日) 17:04:43|
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SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック

NP-FZ100が100%充電しなくなりました。93%で充電が終わってしまいます。
予備のNP-FZ100も同じ状態です。2個同時に・・・
3年間使ってきたので寿命かな?
今のままでも使えなくはないのですが、バイクレースの撮影時にはズームレンズ連写でバンバン撮影し、バッテリー2個使っている状態なので、新しくNP-FZ100を2個購入しました。ネットで8,500円×2でした。

SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック


SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック
hiroの部屋 SONY NP-FZ100 リチャージャブルバッテリーパック

新しいNP-FZ100は100%充電します。
100%充電しないのは、充電器に問題があるのでは?とも思っていたので、これで安心です。
古いNP-FZ100は、予備の予備にしようと思っているのですが、NP-FZ100を入れるケースが欲しいですね。
何か良いケースがあれば・・・


NP-FZ100の主な仕様
 電圧:7.2V
 電力容量:16.4Wh(2,280mAh)
 大きさ:約 幅38.7×高さ22.7×奥行51.7mm
 質量:約83g


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  1. 2022/02/13(日) 14:48:10|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 北郷駅 Plasser&Theurer 08-1XS

北郷駅に、Plasser&Theurer 08-1XSと書かれた保線車両が停まっています。

鉄道開業150年 JR九州日南線 北郷駅 Plasser&Theurer 08-1XS
hiroの部屋 JR九州 日南線 Plasser&Theurer 08-1XS 北郷駅

Plasser&Theurerは、オーストリアの線路工事用重機メーカーです。

鉄道開業150年 JR九州日南線 北郷駅 Plasser&Theurer 08-1XS
hiroの部屋 JR九州 日南線 Plasser&Theurer 08-1XS 北郷駅

08-1XS(マクラギ1丁突きマルタイ)
16本のタイピングツール(一般軌道撞き固め)を備え、マクラギ1丁分の撞き固めを行うことが出来ます。
左8本右8本のタイピングユニットを個別に制御することが出来ます。

鉄道開業150年 JR九州日南線 北郷駅 Plasser&Theurer 08-1XS
hiroの部屋 JR九州 日南線 Plasser&Theurer 08-1XS 北郷駅


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  1. 2022/02/13(日) 10:18:38|
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鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう

15時38分隈谷川橋りょうに、JR九州日南線特急「海幸山幸4号」がやって来ました。
隈谷川橋りょうをゆっくりと渡って行きます。

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう

左上にお月様が見えています。

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 8054D 特急「海幸山幸4号」 隈谷川橋りょう


この時間帯になって、車体の西側に日が当たるので、海幸山幸1・2号は橋りょうの東側から、海幸山幸3・4号は橋りょうの西側から撮影した方が明るく撮影出来ますね。


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/11(金) 15:38:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 下り 回送

隈谷川橋りょうの下にやって来ました。
ここから撮影するのは初めてですね。
特急「海幸山幸4号」の撮影の準備をしていると、列車がやってくる音が聞こえます。
この時間に走る列車は無いけど・・・
やって来たのは、キハ40 8099です。
回送列車でしょうか。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 下り 回送
hiroの部屋 JR九州 日南線下り 回送 キハ40 8099 隈谷川橋りょう


鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 下り 回送
hiroの部屋 JR九州 日南線下り 回送 キハ40 8099 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。



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  1. 2022/02/11(金) 15:31:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう 特急「海幸山幸3号」 下り南郷行8053D

15時17分JR九州日南線下り特急「海幸山幸3号」がやって来ました。
少し潮が引いたので、前進して撮影です。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう 特急「海幸山幸3号」 下り南郷行8053D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り 8053D 特急「海幸山幸3号」 隈谷川橋りょう


鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう 特急「海幸山幸3号」 下り南郷行8053D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り 8053D 特急「海幸山幸3号」 隈谷川橋りょう


この時間帯になって、ようやく西側の車体に日が当たるようになりました。


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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  1. 2022/02/11(金) 15:17:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8060 快速日南マリーン 下り1935D

隈谷川橋りょうへ戻って来ました。
13時50分JR九州日南線下り志布志行き快速日南マリーンがやって来ました。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8060 快速日南マリーン 下り1935D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り 1935D 快速日南マリーン キハ40 8060 隈谷川橋りょう


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。



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  1. 2022/02/11(金) 13:50:00|
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鉄道開業150年 JR九州日南線 細田川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 上り南宮崎行1938D

南郷城址に行けなかったので、細田川橋りょうへやって来ました。
撮影場所を探したのですが、細田川に電線があり、遠くから撮影すると電線が映り込みます。
電線が映らない場所となると、細田川橋りょうに近づくしかありません。
で、いつもの撮影場所での撮影です。
今の時間、満ち潮です。

13時11分JR九州日南線上り南宮崎行キハ40 8099がやって来ました。

鉄道開業150年 JR九州日南線 細田川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 上り南宮崎行1938D
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 1938D キハ40 8099 細田川橋りょう

黄色の車体に、青い「NICHINAN LINE」の文字が良いですね。

鉄道開業150年 JR九州日南線 細田川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 上り南宮崎行1938D
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 1938D キハ40 8099 細田川橋りょう


ちょっと寒いけど、お天気最高です。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。



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宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲

隈谷川橋りょうの特急「海幸山幸2号」撮影の後、次の列車が来るまで時間があるので、隈谷グラウンドへ停めている車へ戻ろうと歩いていると、桜が咲いているのに気付きました。
もう桜が咲き始めています。

宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲

見頃はまだ先ですが、可愛いですね。

宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲

数羽ですが、メジロが飛び回っています。

宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲
hiroの部屋 宮崎の花 隈谷グラウンドの桜 日南市隈谷甲


この後、先日のリベンジに南郷城址へ上ろうと思ったのですが、上り始めて200m行った所で車が停まっています。運転手が降りてて進む様子が見えません。後続車がいなかったので、そこから100mバックし撤収したのでした・・・


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鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8052D 特急「海幸山幸2号」 隈谷川橋りょう

踏切の警報機の鳴るのが聞こえてきました。
海幸山幸は、隈谷川橋りょうを渡る時、徐行運転します。

珍しく写真を撮影している人が見えます。
海幸山幸が走り始めたころは、大勢のカメラマンが来ていたのですが・・・

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8052D 特急「海幸山幸2号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 8052D 特急「海幸山幸2号」 隈谷川橋りょう

逆光で車体が暗いですね。

鉄道開業150年 JR九州 日南線上り 8052D 特急「海幸山幸2号」 隈谷川橋りょう
hiroの部屋 JR九州 日南線上り 8052D 特急「海幸山幸2号」 隈谷川橋りょう

こんな感じで撮影しています。
橋りょう手前上空に電線があり、映り込んでしまうため、ぎりぎり映り込まない様に撮影しています。
七ツ八重 (ななつばえ)も見えます。
潮が引いていれば、もう少し左奥へ行きたいのですが・・・


海幸山幸(うみさちやまさち)は、JR九州が宮崎駅 - 南郷駅間を日豊本線・日南線経由で運行する臨時特急列車です。
停車駅
 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 田吉駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 北郷駅 - 飫肥駅 - 日南駅 - 油津駅 - 南郷駅



  列車名    始発駅     終着駅
海幸山幸1号 宮崎 10:13発 南郷 11:45着
海幸山幸2号 南郷 11:52発 宮崎 13:27着 新規
海幸山幸3号 宮崎 13:53発 南郷 15:23着 新規
海幸山幸4号 南郷 15:30発 宮崎 16:53着


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鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 下り南郷行1933D

今日は、海幸山幸1、2、3、4号が走る日です。
家を出るのが遅くなり海幸山幸1は撮影出来ませんでした。
この時間満ち潮で、逆光です。
海幸山幸2号を撮影しようと待っていると、南郷行の下り列車キハ40-8099がやって来ました。
逆光で車体が暗くなります。

鉄道開業150年 JR九州日南線 隈谷川橋りょう キハ40系気動車 キハ40-8099 下り南郷行1933D
hiroの部屋 JR九州 日南線下り 1933D キハ40 8099 隈谷川橋りょう

潮の引いている時に撮影したいですね。


国鉄キハ40系気動車
 1977年(昭和52年)から1982年(昭和57年)にかけて日本国有鉄道(国鉄)が製造した気動車(ディーゼル動車)です。



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  1. 2022/02/11(金) 11:59:00|
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宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町

湯ノ宮座論梅の梅の花の中を、メジロが飛び回っています。
メジロはちっともじっとしていません。
メジロを見つけ、またしても「花より団子」ならぬ「花よりメジロ」へ・・・

宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町
hiroの部屋 宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町


宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町
hiroの部屋 宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町


宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町
hiroの部屋 宮崎の野鳥 湯ノ宮座論梅のメジロ 宮崎県児湯郡新富町

メジロは可愛いですね。

今日も結構走り回りました。
北郷駅で、海幸山幸とメジロを撮影し、その後海幸山幸を追っかけて細田川橋りょうで撮影。
南郷城址は、来られている方が多く辿り着くことが出来ず、青島自然休養村の好隣梅へ行ったのですが一週間前と同じで、最後は座論梅まで来てしまいました。200Km弱走ったのかな~


メジロ(目白 学名Zosterops japonicus 英名Japanese White-eye)
 全長約12 cmで、スズメよりも小さい。翼開長は約18 cm。
 緑がかった背と暗褐色の羽を持ち、雌雄同色です。
 目の周りの白い輪が特徴であり、名前の由来ともなっています。



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  1. 2022/02/06(日) 15:12:23|
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